VOLVO-CLUB.BY

S60 2004 d5 МКПП М56
Была произведена замена маховика и комплекта сцепления с выжимным (все Luk).
Пол года было все идеально, потом именно НА ХОЛОДНУЮ, пока двигатель не достиг рабочей температуры, сложно тронуться на ПЕРВОЙ передачи. Педаль начинаешь отпускать, начинаешь трогаться и уже почти в конце отпускания идут сильные рывки (удары) двигатель как-будто выпрыгивает. Если педалировать очень-очень плавно, то такого биения почти не ощущается, но долго получается. Если отпускать реще в тот момент, когда начинает дергаться(2/3 хода педали) то рывок будет один и сильный. Если трогаться со ВТОРОЙ передачи, то нагрузка там чуть больше и рывков ВООБЩЕ НЕТ.
ПО МЕРЕ ПРОГРЕВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭТИ РЫВКИ ПРОПАДАЮТ И ТРОГАЕШЬСЯ НОРМАЛЬНО КАК ОБЫЧНО!!!
На холодную на незаведенном двиге иногда не могу достать первую передачу с выжатым сцеплением, если машинка стоит на горке, то выжимаю ручник, выжимаю сцепление, машина делает откат небольшой и тогда передачка достается. Такое чувство, что диск прикипает к маховику или корзине!! Но на ходу все переключаетя отлично, без всяких дерганий и хруста.

Гидроподушки двигателя все новые, правая тоже, верхняя не люфтит. Привода без люфтов. Сцепление прокачено, воздуха нет.

Маховик прошел 20 тыс. Его не слышно, даже если брак, то уже стучал бы. А вот с корзиной, возможно неравномерно выжимается или с диском проблемы(повело) или накладки некачественные.

У кого такое было, подскажите?

А если газку добавить?

Диск правильной стороной поставили?

Если добавить газку, то дергается сильнее, но при 2200-2500 рывки пропадают.
Да, диск ставили правильно, надписью вроде side к маховику и выступающей ступицей к маховику.

Чтото криво, надо снова разбирать.

dmitr-melni, разбирайте все, смотрите где клинит

dmitr-melni писал(а): Маховик прошел 20 тыс. Его не слышно, даже если брак, то уже стучал бы.

Не факт. Бывает, клинит маховик. Ни стуков, но биения- только трогаться жестко.

У меня такая же хрень была и есть. Но дёргает только когда коробка очень хорошо нагреется. По Бресту такое редко, а по Минску час по центру и пошла дёрготня. Было на старом заводском комплекте, уже давно комплект поменял весь в сборе, но всё по прежнему. Так что возможно и не в сцеплении это дело. Постоит машина пару часиков, и опять нормально всё, не дёргается.

Да, один раз долбануло так, что сорвало нахрен верхнюю опору с болтового соединения, перекосило верхнюю подуху и весь двигун остался наклонен немного вперёд. Но это было на старом сцеплении ещё и больше не повторялось.

Возможно потому что я достаточно резкий водитель, со старта 5-7 сек и я уже 68км/ч поливаю.

ALES писал(а): У меня такая же хрень была и есть. Но дёргает только когда коробка очень хорошо нагреется.

Может есть вероятность износа подшипников в коробке, хотя у меня только на холодную дергает!

buyan писал(а):

dmitr-melni писал(а): Маховик прошел 20 тыс. Его не слышно, даже если брак, то уже стучал бы.

Не факт. Бывает, клинит маховик. Ни стуков, но биения- только трогаться жестко.

Может и клинит на холодную. Менял манжетки в главном цилиндре сцепления, думал перепускает на каком-то участке в гцс и выжимной быстрее отводит корзину. Все прокачал, но изменений маловато.
Иногда ситуация меняется, можно тронуться без дерготни, примерно с 1500 об. Бывает тронешься и с 1000 отлично, или это я уже приловчился играть сцеплением)

dmitr-melni, я тоже думаю что дело в гидравлике сцепления. Потому что ощущение того, что сцепление начинает "прыгать", т.е. диск недостаточно прижат. Возможно там есть регулировка, потому что у меня эта хрень всегда, давно и никакого прогресса.
Иногда возникают конечно и прикольные версии. Например закипание воды в системе гидравлики, или подсос воздуха туда. Но как это проверить - х.з., поэтому плюнул, и езжу как есть.

Всем привет прошу прошения если есть такая тема прошу перенести ее туда куда нужна.Сажусь в машину начинаю движения и машина начинает Дёргается при трогании с места на первой передаче покатаюсь пару часиков все перестает Дёргается что может быть?

ALES писал(а): У меня такая же хрень была и есть.

И у меня такая же хрень недавно началась.
Именно, на хорошо прогретой машине, когда по пробкам 40-50 мин поездить, чтобы с первой тронуться, ну очень плавно надо педаль сцепления отпускать.
В движении никаких проблем. На холодную тоже никаких проблем.
Что это может быть?

100500 раз обсуждалась данная проблема владельцами современных дизельных автомобилей разных марок.
Замена двухмассового маховика со сцеплением вылечит все болячки.

kirill69 писал(а): 100500 раз обсуждалась данная проблема владельцами современных дизельных автомобилей разных марок.
Замена двухмассового маховика со сцеплением вылечит все болячки.

Но, ALES пишет, что поменял весь комплект и ничего не изменилось.

kirill69 писал(а): 100500 раз обсуждалась данная проблема владельцами современных дизельных автомобилей разных марок.
Замена двухмассового маховика со сцеплением вылечит все болячки.

Да-да, я поменял и маховик и корзину с диском и выжимной подшипник, и ничего вообще не изменилось. Так что не нужно тень на плетень - это дело в другом.

Есть у меня мысля... точно знаю, что есть где-то подсос воздуха... помпа цыкает (поменял, другая тоже цыкает), двигатель бубнит если пробку открутить... (писали не так давно отчего это - подсос). Может это как-то быть связано со сцеплением? Вроде гидравлика сцепления и тормозов в одной системе, или я не прав?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

yuripa писал(а): И у меня такая же хрень недавно началась. Именно, на хорошо прогретой машине, когда по пробкам 40-50 мин поездить, чтобы с первой тронуться, ну очень плавно надо педаль сцепления отпускать. В движении никаких проблем. На холодную тоже никаких проблем.

Во-во, точь в точь как у меня. Сцуко как пригналась машина в 2011м, так и по сей день. Наверное никогда не излечится.

ALES писал(а): Вроде гидравлика сцепления и тормозов в одной системе, или я не прав?

Не прав. А помпа тем более ни каким боком.

maljr.ga писал(а):

ALES писал(а): Вроде гидравлика сцепления и тормозов в одной системе, или я не прав?

Не прав. А помпа тем более ни каким боком.

Думается мне, что он имел ввиду вакуумный насос. Наверное из-за глубоких познаний в автомобилестроении мысли спутались

buyan, Дима, так что, без вариантов приходит конец маховику + сцепление?

Juripa. Не трогайте сцепление. Если конечно Вам больше не чем заняться. На старой были симптомы один в один. Загнал в Литву. Поставили все новое (SACS). Симптомы все остались. Одним словом деньги на ветер.

дальнобой писал(а): Juripa. Не трогайте сцепление. Если конечно Вам больше не чем заняться. На старой были симптомы один в один. Загнал в Литву. Поставили все новое (SACS). Симптомы все остались. Одним словом деньги на ветер.

Заняться есть чем. И трогать сцепление совсем не хочется, пока действительно не придёт время. Но... очень хочется выяснить в чём же дело.
И вот уже двое, кто поменяли, а результата не добились...