VOLVO-CLUB.BY

крашеная систему впрыска убивает. ее можно только на старых ТНВД использовать.
так что что крашеная, что Б5-на свой страх и риск

Иван писал(а):Предлагают салярку с трактора. Но она крашенная. Кто нить себе заливал? Страшно это для авто или нет?

Был случай у знакомого с этой салярой: Citroen C5, двигатель HDI, после этого топлива все 5 форсунок приказали долго жить

Иван писал(а):Предлагают салярку с трактора. Но она крашенная. Кто нить себе заливал? Страшно это для авто или нет?

Да нет, не страшно. Только она предназначена для МТЗ-80, ну или ДТ-75. Можно ее конечно использовать в Volvo, только предварительно ее нужно перемешать с песком, тогда все будет ГУТ. Какой смысл приобретать автомобиль за 6-7 тыщ., и потом экономить 700 руб. на 100 км.?
Если есть дешевая соляра, выход один - приобретайте Фольксваген, пасат универсал Б2 (желательно белого цвета), для него точно ничего не страшно.

Иван писал(а):Предлагают салярку с трактора. Но она крашенная. Кто нить себе заливал? Страшно это для авто или нет?

Скорее старшно чем нет.

volver писал(а):крашеная систему впрыска убивает. ее можно только на старых ТНВД использовать

byvolvo писал(а):Был случай у знакомого с этой салярой: Citroen C5, двигатель HDI, после этого топлива все 5 форсунок приказали долго жить

А у тебя обычный механический ТНВД


Заливай, а мы тотализатор устроим . Заодно и проверимс.

Иван писал(а):Vasya, Ну во первых дизель я преобретал так как раньше был выход на дизель по очень хорошим ценам. Езжу очень много, поэтому хочется немного экономить. С чего ты решил что экономия 700 рублей на 100км?

Пусть расход 6 литров на 100 км, с тракторов соляру продают дешевле рублей на 200-300 за литр. По максимуму 1800 на 100 км. До трактора еще доехать нужно, сумма уменьшается, тыщ за 10-15 км, убьешь форсунки, а то и насос... Так что я ошибся, экономия 700 рублей не получается... получается нехилый влет на бабки...
У меня знакомый один раз пыжа 406-го так заправил, запарафинил все что можно, правда легко отделался, с тех пор зарекся выгодную соляру лить))).

Сам лью 95-й и не парюсь, по цене с 92-м разница не большая. По трассе компьютер показывает расход на 95-м 6-6,5 литров на скорости 90км/ч, на 92-м больше 7. Так что по деньгам один хрен. Заправляюсь только на белнефтехиме.

P.S. Не обижайся, если что-то обидное написал))))

Vasya писал(а):
Заправляюсь только на белнефтехиме.

Я предпочитаю белоруснефть,на белнефтехиме пару раз заправлялся машина была тупая как ишак...

Заправлялся и на белнефтехиме, и на Белоруснефте теперь только Лукоил
Причина первая при морозах даже небольших густела саляра, в итоге поставил подогрев фильтра, и всё равно не помогло.
Щас Лукоил и без присадок, да и скидка небольшая есть.
Есть карты от В&B, которые дают скидку 60руб. с литра, катаюсь тож много, а копейка рубль бережёт.

1.5 года назад катался на Гольфе 3 1.9 ТДИ но тама простой насос с электро форсункой(помойму так она называлась) так я за 7 месяцев по РБ 38тыс. намотал, и только на крашеной!!! Причем она была тааааакая зеленая что пипец! Машину продал идо сих пор ездит. Дядька уже в Опель вектру 2.0 ДТИ 1.5 года льет крашеную и ничего!А вот кент на 406 2.0 HDI сдох после крашеной, так что не все моторы её любят!

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Lokima писал(а):1.5 года назад катался на Гольфе 3 1.9 ТДИ но тама простой насос с электро форсункой(помойму так она называлась) так я за 7 месяцев по РБ 38тыс. намотал, и только на крашеной!!! Причем она была тааааакая зеленая что пипец! Машину продал идо сих пор ездит. Дядька уже в Опель вектру 2.0 ДТИ 1.5 года льет крашеную и ничего!А вот кент на 406 2.0 HDI сдох после крашеной, так что не все моторы её любят!

П.С: Так у меня тама на гольфе экономия была, я её по 1000руб. покупал а на заправке вроде 2000 или 2200 была

Wap_ писал(а):Причина первая при морозах даже небольших густела саляра, в итоге поставил подогрев фильтра, и всё равно не помогло.

Wap_, так у тебя и так подогрев на фильтре стоит,зачем еще один?

Не было у меня там подогрева

Wap_ писал(а):Не было у меня там подогрева

у меня заводской стоит,этой зимой показал себя гуд

И что он из себя представляет?
Выложи фоты

колпак(на котором кнопка подкачки) над фильтром стоит ,куда вкручивается сам топливный фильтр

И что ты хошь сказать это подогрев?
А ты хоть раз менял сам топливник? Там ничего нет, ни одного нагревательного элемента

топлевник сам менял и не раз,получилась ситуация когда морозы были машина выпендривалась,решил поставить номакон,приехал к спецам он када начал разбираться говарит что обогрев не подключен,я его спрашиваю соит ставить номакон или нет,говарит попробуй поездить если че поставим,после етого все гуд,а в книге глянул ,что точно подогрев стоит,вот так

Nash писал(а):топлевник сам менял и не раз,получилась ситуация когда морозы были машина выпендривалась,решил поставить номакон,приехал к спецам он када начал разбираться говарит что обогрев не подключен,я его спрашиваю соит ставить номакон или нет,говарит попробуй поездить если че поставим,после етого все гуд,а в книге глянул ,что точно подогрев стоит,вот так

Выложи фотки....

так на фотках ниче не увидишь,если тока все разобрать ,че то я начинаю сомневаться пойду наверное книжку возьму.....

Выложи фотки из книги... или в вадисе покажи..

вадиса у меня нет,книгу гляну при случае,но точно где то видел

подогрев у всех в базе помоему.сверху шапка над фильтром которая