VOLVO-CLUB.BY

Заметил после дождей собирается вода в багажнике где лежит запаска , очень долго мучался находя причину - и всетаки нашел .. Причиной всему оказался задниий фонарь : из 4 креплений к кузову было сломано одно и фонарь был не плотно прижат к кузову в том месте там где резиновый уплотнитель фонаря . Может кто покупал новые фонари подскажите адресса где можно его купить ? и вообще может кто то знает из Вас кто занимается оптикой для вольво ? Спасибо за ответы

Alex_T5, а герметиком не пробовал заколхозить?

нет непрокатит

Это был самый легкий и буджетный вариант...

я пробывал этот вариант там сам фонарь без этого крепления не плотно прилегает и вода проходит

Добавлено спустя 26 секунд:
ну а что по фонорям неподскажешь де продают ?

Спроси у andrey.razbor, может что подскажет. А так на разборках, Жданах и прочим заведениям.

ток мне новый надо чтоб с резинкой был

Экзист?

а магазины есть какие по оптике в минске ?

Точно не знаю, не местный. Так на вскидку тяжело сказать.

Я на малине брал!70 вроде!Знаешь ларек с вольвоюнабери если что,расскажу!У меня вроде где то резинка была"!

ок сержио я сгоняю завтро раскатаю диск влетел в яму и на некрасово подъеду , на малину завтро еравно пока нет смысла ехать понедельник

все, купил фонарь за 80уе на малине с резинкой в сборе , все собрал , буду ждать хорошего дождя

Alex_T5, 80 не дохера ли за б/у фонарь???

новый я узнавал 500 тыщ стоит , а тут оригинальный фонарь как новый нигде не покоцаный не выцвевший с резинкой и плафоном состояние идеал на универсал вообще бешеных денег стоит

а гдедиск рскатывал?Сколько стоит?И еще,подскажи пожалуйста,у меня прокладка сифонит из под коллектора!Че делать?

привет , сначала убедись что за прокладка , возможно еще и сам коллектор лопнул , если прокладка между "приёмкой" коллектором то фигня нагрей маишну и дай выхлопной нагреться потом заглуши и потихоньку поливай WD - кой болты крепления "приёмки" к коллектору, когда немного остынет пробуй откурчивать , только ключ хороший возьми , когда все открутишь стяни трубу и достань прокладку только почисти все хорошо наждачкой ,затем помаж герметом место стыка коллектора и "приемки" поставь прокладку и собери все в кучу , у тя мотор без наддува там все просто .. раскатывал и варил диск возле Академической улицы , Твердый переулок 7 , взяли дорого но там хорошо делают за сварку 100 тыс и правка 40 тыс с баллансировкой , у меня 2 удара было по диску к тому же ... эх вот так вот .. p.s. Сегодны проезжал мимо ямы в ту что влетел, так колхозены из местного ДЭУ кирпичами закидали и цементом залили

Alex_T5 писал(а):сварку 100 тыс и правка 40 тыс с баллансировкой

я за 2 диска заварить и 1 раскатать отдал 50 тыр (цена за раскатку 30 тыр\диск)

Serg s 70 писал(а):,
у меня прокладка сифонит из под коллектора

если мне не изменяет память (просто давно был в Минске ) на малине за оригинал 1шт.просят 3 уе (это если за прокладки выпускного) , прокладка впускного стоит 12 -15 уе . Serg s 70, если ты колпачки не поменял ещё ,то снимай голову вместе с коллектором(впускным,а выпускной открути ,там проще долезть) ,намного проще снимать если впускной коллектор снят вместе с головой (проверено !!!!!!!!!!!) .
ЗЫ : немного отклонились от темы !!!!

Спасибо мужики!Буду пробовать!Вот бы еще кто подсказал как торпедо снять нижние крепления или чем закрепить!?Спасибо