VOLVO-CLUB.BY

В России уже научились обучать приборную панель Вольво говорить по русски - руссификация бортового компьютера.
Освоены модели Volvo S60, S70, S80, XC70, XC90!
http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=50025
Может и у нас уже так умеют!?

________________________________________________________________________
Русификация

Jackson писал(а):В России уже научились обучать приборную панель Вольво говорить по русски - руссификация бортового компьютера.
Освоены модели Volvo S60, S70, S80, XC70, XC90!
http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=50025
Может и у нас уже так умеют!?

Я могу....по телефону.....

Я тему руссификации недавно обсуждал с АндрейКа-ой...Пока никто ничего не знает у нас....
А на русском сайие все классно и красиво...но за сколько? За 13000 ихних рублей ? Это 425 $ .Че-та мне шведский роднее язык...

мне на Элите предлагали русик залить, стоит как всегда у них для справки, машинка 2005 модельного года

как обычное обращение к вольвосерверу за любым софтом, 300тыщь

PigPog писал(а):мне на Элите предлагали русик залить, стоит как всегда у них для справки, машинка 2005 модельного года

Надо уточнять по году.Я слышал что после 2006....

ekid писал(а):Я слышал что после 2006....

хреново. А в чем отличие от 2000-го например?

Nom@de писал(а):

ekid писал(а):Я слышал что после 2006....

хреново. А в чем отличие от 2000-го например?

подозреваю, что мозги у них как у недоразвитых были... ну не умели общаться на разных языках!

А бабоса срубить на ровном месте - всегда горазды, делать то ничего не надо, кроме как вин номер отправить на завод и сказать, что есть идиот, который готов отдать энную сумму за перепрошивку.

А у меня французский язык. Google нам поможет...
На днях выскочила надпись - ENTRETIEN REGULIER NECESS. В принципе, и без переода понятно. Но набрал в переводчике - РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Сэкономил 300 тыс.
До этого писала про проблемы с парктроником. Тоже разобрался.

vlidomir, Это оно конечно да, шурупы тоже можно забивать молотком, но удобнее пользоваться отверткой. Но для этого плати денежку.
Вот такие пироги с котятами.

Нада нам тож как то свои силы опробовать на конт сей задачи. Мне нада или рабочая или полурабочая панель с любой из перечисленных машин (предупреждаю - панель может стать совершенно непригодной, даю на это ~5-10%, по-этому панель нужна не с машины, а так с разборки) но результатом может стать нормальная русификация наших машин по хорошей цене...

Так,ребята,где взять приборку для испытаний???

ekid, Предлогаю всем желающим, тобиш, добровольно скинуться по 5 баксов и купить на разборке тестовый образец приборки для испытаний yagger-ом!
А вдруг, получиться!

Jackson, кому пятёрку нести???

Так, не суетимся. Для начала мы немного тут инфу поднимем, что вообще для этого надо будет покупать... а там будет более детально видно. Дело в том, что возможно данные по языку прописаны не в панели а в компе... но мы это выясним.

yagger писал(а):Так, не суетимся. Для начала мы немного тут инфу поднимем, что вообще для этого надо будет покупать... а там будет более детально видно. Дело в том, что возможно данные по языку прописаны не в панели а в компе... но мы это выясним.

Давай,дружище,чем могу,помогу!......Может и поборем эту монашку...

Смысла в покупке панельки нет никакого, проще будет каждый месяц скидываться на руссификацию на элите..
А дешевле 100$ и не будет, просто разнообразие панелек и работа по русификации каждого типа того не стоит.... только Вольва может себе такое позволить
просто подумайте что Вольва ставила с 2000-года 120-ю серию.... а в 2005 уже 710-ю.... получается каждых 2-3 месяца новый тип...

поэтому россияне и объявили такой ценник....

я готов за 4-ре сотки руссифицировать хоть каждый день... кстати себе уже руссифицировал, правда частично, всего пару сообщений и расход - так для баловства, поленился все переводить
если интересно - пишите...

nicko писал(а):если интересно - пишите...

Лучше ты подробней.