VOLVO-CLUB.BY

Други привет,

Стоит ли с 140 переходить на 170??? Естественно говорим про лошадки) И есть ли реальный смысл это делать, и реально ли чувствуется, езду обычно, скорее к пенсионерскому стилю))) недели в стиле R)))) И если есть смысл, то к кому бы обратиться?)

RU-BY писал(а): Стоит ли с 140 переходить на 170???

цена вопроса?

Тогда нету смысла, он же с низов лучше тянет, мб и на пятой передаче даже разгоняется. Момент такой же как и на 170.

Анрей писал(а):

RU-BY писал(а): Стоит ли с 140 переходить на 170???

цена вопроса?

вроде как 100ка

Мне кажется есть смысл. После добавления кобыл под капотом машинка стала резвее, не сильно но заметно. Расход по трассе почти не изменился ( на каких то пару десятых стал больше), но по городу стал меньше( так как кобыл подкинулось и ему легче тянуть) и из-за этого средний у меня стал ниже. Но это мое мнение.

Мне хватает 140.

Стоит. Сравнивал, и что бы там не говорили, не хватает ей 140, а после перепрошивки едет заметно лучше, и движку легче. Но к сожалению, мне на 2001 год не смогли лошадок добавить. На этих машинах прошивку надо подбирать относительного того, что за мозги стоят, мне не подобрали, прогу залили, а изменений не было.

TokRa писал(а): Однозначно стоит.

Ну, это про шисятки и васьмисятки... А зачем это сорокетам? Летать?

TokRa писал(а): Я тебя умоляю, какой летать? Мы говорим про 170 пони и отсутствие турбины. Тоже мне, шаттл. И да, при чем тут сорокет вообще?

При том...
Племянник такой S40 со 140 подумывал до 170 поднять... А что, спросить нельзя?

для Италии)

TokRa писал(а): чего один мотор выпускать в двух мощностях.

можт налоги?
типа как моторы на 249 кобыл повально на РФ

поднимать без вариантов

TokRa писал(а): для чего один мотор выпускать в двух мощностях

cheekerman писал(а): для Италии)

если я не ошибаюсь, то в италии деньги берут от обьема, а не от мощности

Notzeal писал(а):

TokRa писал(а): чего один мотор выпускать в двух мощностях.

можт налоги?
типа как моторы на 249 кобыл повально на РФ

Там как бы расход заявлен чуточку пониже.

TokRa писал(а):Расход всегда вещь на столько зависящая от кучи факторов, что имеет смысл сравнение 12-16-20 литров. А тут вы получите +/- литр просто сменив водителя или резину.

Тут роль маркетинга уже. По выбросам может быть тоже поэкологичнее, когда придушен...

Одозначно

Двадцать процентов мощности в плюс...Это стоит того)))

а графики есть у кого? 140 vs 170
там видимо прирост на 5000 оборотах
скорей всего плацебо

Денис audio_pc,
http://rototest-research.eu/popup/perfo ... artsID=548
http://rototest-research.eu/popup/perfo ... artsID=549

Vanya S60,
Расшифруй нам непонятливым.

W@dim, открывай обе ссылки в разных окнах
вкладку ГРАФ открой в обеих. и смотри разницу