VOLVO-CLUB.BY

Всем привет. дело было так: S60 2001 год 2,4 бензин загорелся "сервис" решил снять с помощью манипуляций кнопкой сброса одометра и ключа. после этого мотор затроил, перестали работать поворотники, заморгали фары. заглушил завел, потом еще раз, и еще... потом все пришло в норму. утром завелась нормально, но поворотники не работали, снова процедура с заводкой - заработали. поехал на сто, почитали, сняли ошибки, машина завелась, ничего не работает, даже клима, и акпп не переключается. заменили контактную группу - все заработало. прошла неделя, завел, поехал, на перекрестке стал, подпрыгнули обороты и стали на 1200, мотор троит, машина очень тупо разгоняется до 40км/час, доехал на сто, почитали, много ошибок, сняли, все заработало. на следующий день доехал из минска в витебск нормально, а в витебске та же проблема, только теперь снятие ошибок не помогает:

980F датчик давления во впускном коллекторе; недостоверное показание; сигнал прерывистый
903F дроссельная заслонка внутренняя неисправность; сигнал прерывистый
902B связь с узлом дроссельной заслонки, неправильный сигнал, прерывистый
902A связь с узлом дроссельной заслонки, отсутствует сигнал, прерывистый
еще ругалась на педаль газа.
в общем ничего не помогло, заглушил машину. через час завел все в норме, доехал из витебска в минск, все хорошо, но есть какой то косяк, теперь страшно куда то далеко выезжать, может у кого есть какие мысли куда лезть?

Заслонке капут

может и так, но сейчас то все хорошо, как можно убедиться что это точно заслонка?

akz, спасибо, но сейчас то все в норме, как ее проверить можно?

Sergeyk201 писал(а): может и так, но сейчас то все хорошо, как можно убедиться что это точно заслонка?

Заменить.

Sergeyk201 писал(а): akz, спасибо, но сейчас то все в норме, как ее проверить можно?

Глянуть одним глазом

Sergeyk201, а город где находишься? в профиль добавь