VOLVO-CLUB.BY

Возник вопрос по Мотоблоку бензиновому Magnum M-120, а точнее по его устройству.
За что отвечает тяга на фото (стрелкой указана)? Для чего она нужна? Как регулируется и что регулирует?

Радикал точка ру используй

Отправлено спустя 52 секунды:

maljr.ga писал(а): Радикал точка ру используй

Спасибо!

А это часом не передачи щёлкать?

Нет. Коробка дальше стоит, на фото только краешек виден.(между колесами в общем). К этой тяге/рычегу идёт пружинка (черная) от "газа", а также пружинка и тяга на карбюратор.
Но зачем это хрень нужна не понимаю, как не понимаю ее функцию и т.д.
P.s. Почему не сделали газ прямо на карбюратор без этой тяги я не могу понять пока.

Анрей, Это автомат регулировки оборотов.
Если не знаешь технику, лучше не трогай. а то будешь его с поля на себе тащить.

W@dim, А КАК ОН РАБОТАЕТ?

Анрей, при изменении нагрузки-стремится вернуть обороты к выставленным изначально.А физика процесса-дело спецов.

сурма леонид писал(а): А физика процесса-дело спецов.

Хотелось бы ее узнать. Может на форуме есть такие спецы?

Круиз контроль- по нашему.

maljr.ga писал(а): Круиз контроль- по нашему.

Нее - это что-то другое. Так на мотоблоке ручка газа фиксируется, вот тебе и круиз!!
А это другая и не совсем понятная хрень, типа аварийного выключателе или сброса газа - что-то в этом роде! И как эта система точно работает узнать нужно.
Может, кто ни будь, шарит в этом или в мотоблоках этих?

Отправлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Когда поддаешь газу или даешь полный газ - мотоблок глохнет. И есть подозрение, что его глушит эта хрень. Вот и нужно узнать, как оно/она работает.

Отправлено спустя 14 минут 58 секунд:
Этот рычаг одновременно является приводом дроссельной заслонки. В общем, двойную функцию осуществляет: 1. Часть привода дросселя (газа); 2. Аварийное выключение или сброс газа. И п.2 интересует больше всего, как работает и т.д.

Привози дырчик, разберусь.

maljr.ga писал(а): Привози дырчик, разберусь.

Спасибо конечно! Но далековато ехать. Будем по месту разбираться.

Анрей, Игорь правильно заметил.Это круиз.Держит обороты в зависимости от нагрузки путем управления дроссельной заслонкой.Глохнуть может от переобогащенной смеси.Проверь положение воздушной заслонки.При запуске она должна быть закрытой.После запуска открытой.

сурма леонид писал(а): Это круиз.Держит обороты в зависимости от нагрузки путем управления дроссельной заслонкой.Глохнуть может от переобогащенной смеси.Проверь положение воздушной заслонки.При запуске она должна быть закрытой.После запуска открытой.

Нет. Круиз там фиксацией ручки газа осуществлен!

От упрямый. А если нагрузка возрастет, что будет с твоей фиксацией?

С проблемой описаной в моем посте разобрались и решили.
Что этот рычаг участвует в поддержании оборотов под нагрузкой согласен. Это получается 3. фнкция. Но каким образом 2 функции из 3 оно выполняет мне пока не понятно. Если кто знает как это осуществляется расскажите буду рад узнать!

Работает посредством вакуума во впускном коллекторе. Система стара как сам карбюратор, применялась на карбюраторах моторов зид, уд1, уд2. На военной технике, генераторах, мотопомпах и других мобильных агрегатах.

Отправлено спустя 10 минут 29 секунд:
А возможно и центробежный регулятор установлен. По фотке трудно понять откуда что тянется и пихает.

maljr.ga писал(а): ...центробежный регулятор...

Лучше ничего не трогай Анрей.
А если уже и решил трогать то смотри воздушную заслонку, найди букварь по этому двигателю отрегулируй подачу топлива. А в самом начале- замени свечу на новую.

W@dim писал(а): Лучше ничего не трогай Анрей.А если уже и решил трогать то смотри воздушную заслонку, найди букварь по этому двигателю отрегулируй подачу топлива. А в самом начале- замени свечу на новую.

Анрей писал(а): Когда поддаешь газу или даешь полный газ - мотоблок глохнет. И есть подозрение, что его глушит эта хрень. Вот и нужно узнать, как оно/она работает.

Анрей писал(а): С проблемой описаной в моем посте разобрались и решили.

ПОВТОРЮСЬ - ВСЕ ОК! ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

maljr.ga писал(а): А возможно и центробежный регулятор установлен.

ТОЖЕ ТАК ДУМАЮ.
Но лезть туда уже нет необходимости.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Так каК продлема решена и все ОК! ТЕМУ можно ЗАКРЫТЬ!

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
ВСЕМ КТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В ТЕМЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!