VOLVO-CLUB.BY

После замены ГРМ есть подозрение, что неправильно выставлено зажигание (даже уверен в этом). Каким способом это можно проверить? Вида видит это? Или есть другие методы?

Дык коррекцию по муфтам.
Сколько их у тебя? 1?
Ну и чисто гипотетически - пропуски зажигания возможны. Если на пару зубов промазали

По уму руками надо будет проверять..

Notzeal писал(а): Сколько их у тебя? 1?

Да, одна.
Пропусков нет. Холостые неправильные, выше чем нужно, падают медленно обороты, зависают... коробка чудит и т.п.
До замены ГРМ все было нормально.

Зорка писал(а): По уму руками надо будет проверять..

Имеешь в виду - глазами?
Ну да. Наверн, проще перевыставить грм по меткам еще раз.

Notzeal писал(а):

Зорка писал(а): По уму руками надо будет проверять..

Имеешь в виду - глазами?
Ну да. Наверн, проще перевыставить грм по меткам еще раз.

Да, имею в виду, что нужно зажать распредвалы и выставить все в нули, а не гадать, что там утворили...

Зорка писал(а): Да, имею в виду, что нужно зажать распредвалы и выставить все в нули, а не гадать, что там утворили...

Так и будет. Иначе я поеду в командировку на машине директора СТО...

W@dim писал(а): Иначе я поеду в командировку на машине директора СТО...

Это вряд ли.

maljr.ga писал(а): Это вряд ли.

Однажды они мне подарили расходомер, потому как после замены коробки машина перестала ехать. А оказалось все просто - криворукий слесарь просто уронил крышку воздушного фильтра.... вот расходомер и сдался...
Это выяснилось позже, они сами по камерам отследили, а до этого я отказался за него платить...
В данном случае директор СТО в курсе, что машина мне нужна для командировки, поэтому выводит бригаду на полчаса раньше на работу... Как то так.
Косяк не мой, я предупредил, что там не просто пометить старый ремень и перенести метки на новый....Меня заверили, что все будет хорошо. Ну хоть теперь пусть изучают матчасть, как выставлять в ноль и фиксировать валы.

Влё равно, я уверен, что в любом раскладе, авто директора сто тебе не светит.

Вадим суров и беспощаден.

akz писал(а): суров и беспощаден.

Это если бы с кольтом, а так, просто мозгоклюй. Но он прав, назвались клизмой- полезайте в жопу, тем более, что за всё уплочено.

TokRa писал(а):

Зорка писал(а):

Notzeal писал(а):
Имеешь в виду - глазами?
Ну да. Наверн, проще перевыставить грм по меткам еще раз.

Да, имею в виду, что нужно зажать распредвалы и выставить все в нули, а не гадать, что там утворили...

Муфты в ноль при хх или на оборотах мелких?

Это ты сумничать решил? )) забудь про муфту.. представь что там сальник поменяли...

W@dim писал(а): Ну хоть теперь пусть изучают матчасть

Надо ж кролик, что б учиться.

maljr.ga писал(а): Надо ж кролик, что б учиться.

Я очень дорогой кролик.
Старый мастер знал об этом, но теперь его нет, теперь другой, молодой. Он уже то же знает стоимость моего простоя. Я им выкатил счет за 3 часа ожидания, пока их слесарь научится валы выставлять. Пусть думают...

W@dim писал(а): Я очень дорогой кролик.

Так да, диетическое ж мясо.

maljr.ga, Так самое интересное: из-за неправильной установки валов коробка чудит, да еще как...
А подскажи- что вход в блок управления изменения фаз распредвала?
Соленоид на блоке, сама муфта на шестерне, что еще?

W@dim писал(а): А подскажи

Ой не, я этих бензиновых моторов настолько не знаю.

W@dim писал(а): maljr.ga, Так самое интересное: из-за неправильной установки валов коробка чудит, да еще как...
А подскажи- что вход в блок управления изменения фаз распредвала?
Соленоид на блоке, сама муфта на шестерне, что еще?

И датчик распредвала, по показаниям которого это все работает...
Привези им крышку-заглушку на второй вал... она одноразовая..