VOLVO-CLUB.BY

Вот есть такая тема. Горит чек энжин (по катализатору), все советуют вырезать и ставить обманку. Тут почитал на форуме, что кто-то промывал кат, например, и вроде как помогло. Что посоветуете? Таки резать или нет? Если да, то к кому лучше обращаться? П. С. Я ж так понимаю, что при ошибке ката двигатель в аварийном режиме работает, не? П. С. 2. S60, 2002 г., 2,4 бенз, атмосферник, акпп, 140 лс.

я вырезал. вторую неделю езжу как боярин. все эти приблуды от лукавого.

juventino, вырезать или нет это уже личное дело каждого. Можно поставить универсальный, или спорткатализатор на замену. На атмосферном двигателе может выхлоп стать громким без катализатора, и неприятным.
На турбодвигателе звук без катализатора не так сильно меняется. И приход на турбодвигателе от вырезанного катализатора гораздо заметней чем на атмо.
Я ступил на сторону и зла, и вырезал. Сейчас во время прогрева сильней воняет бензином, хотя и раньше не фиалками из выхлопа пахло.
На атмосферном двигателе я бы поставил универсальный, или спорт катализатор.

surta писал(а): juventino, вырезать или нет это уже личное дело каждого. Можно поставить универсальный, или спорткатализатор на замену. На атмосферном двигателе может выхлоп стать громким без катализатора, и неприятным.
На турбодвигателе звук без катализатора не так сильно меняется. И приход на турбодвигателе от вырезанного катализатора гораздо заметней чем на атмо.
Я ступил на сторону и зла, и вырезал. Сейчас во время прогрева сильней воняет бензином, хотя и раньше не фиалками из выхлопа пахло.
На атмосферном двигателе я бы поставил универсальный, или спорт катализатор.

Спасибо за совет! А что по поводу аварийного режима? Не в курсе? И где лучше резать?

Пряничный Мыш писал(а): я вырезал. вторую неделю езжу как боярин. все эти приблуды от лукавого.

Где резал? Куда лучше обращаться?

Во, тема!
А на дизеле что делать? Поллимона за бортом, все дизелисты как слышат что кат родной стоит, чуть не в обморок падают.
В Минске продают универсальные, на мой примерно 120-140 баксов, даже евро-4 можно. А за мой дохлый дают 100 баксов. Нутром чую, дело нечисто и кто-то нае... хочет. Просветите, кто в теме, почему так всё интересно? Универсальный будет керамический? А он двигло не запорет, как в Хундай Солярисе, где куски керамики засасывает в двигло и после прости-прощай?

А какой у катализатора ресурс? Есть какая то расчетная величина?

juventino писал(а):

Пряничный Мыш писал(а): я вырезал. вторую неделю езжу как боярин. все эти приблуды от лукавого.

Где резал? Куда лучше обращаться?

"Volvo team" на Тимирязева

Ребята спасибо за информацию) надо резать
.

TokRa, у меня как раз американка) так что буду воевать) спасибо за информацию!

TokRa писал(а): ALES, простите, а как куски ката засасывает в двигло??

На канале "Ходос Авто" рассказывали и показывали:

Это больше относится к авто у которых катализатор очень близко к коллектору находится, если далеко находится, то шанс уже минимален.

Пряничный Мыш писал(а): я вырезал. вторую неделю езжу как боярин. все эти приблуды от лукавого.

Можешь сказать что изменилось? Я на атмо выбивал, с низов поехала лучше, уменьшения расхода не заметил. На турбо хз что делать, лезть туда или нет?

unholy, у меня расход упал. на 0.5-1 литр точно, учитывая что я раньше ездил более спокойно, а сейчас ещё не натешился новым звуком. короче было 11.8 по городу, сейчас 10 с мелочью ближе к 11.
есть ощущение, что пропало сопротивление, на высоких оборотах, когда выкручиваешь.
в целом, едет по-любому лучше, а изменившийся звук просто мажет мёдом по ушам не переставая. я под это дело даже починил водительский стеклоподъёмник (детская болезнь) чтобы с открытым окном ездить. единственное, у америкосов с обманом лямбды есть какие-то вопросы. мне же просто повезло - пока без ошибок. кат не нужен.

unholy, полностью поддержу Пряничный Мыш. Я на своей сделал даунпайп, вырезал кат, и в придачу убрал резонатор, вместо всего этого пламягаситель. Родной осталась задняя банка. Расход топлива уменьшился, звук мне очень нравится, просто бомба. Стал снова ездить с открытым окном, а не включенным кондеем и запертыми окнами , по тяге чуть раньше раскручивается турба. Машина из россии, на вторую лямбду подошла какая-то механическая обманка. Ошибок нету.

Спасибо за советы. У меня тоже из РФ и та и эта, на прошлую ставил механическую обманку, чек появлялся раз в два три месяца и пропадал сам в течении дня. Не хотел просто заводское крепление пилить.

surta, о, такая же фигня ток без пламягасителя, даунпайп, прямая труба и задняя банка от R-ки. работа сами знаете чьих золотых рук езжу не нарадуюсь.

Пряничный Мыш, чьих, не все знают !

Пленный_Румын,

Ну я конечно ничего резать не хочу, выбивал через отверстие для лямбды и сзади

Пряничный Мыш, ясно, понятно