VOLVO-CLUB.BY

Только не керосин. От него топливный фильтр становится как мокрая газета и все забивает. Если есть возможность, мешай с тепловозной (прошу не гнобить, эту тему уже давно обсосали с разных сторон) обычную зимнюю. Можно разные присадки, но их стремно брать. Х.З. что там будет. А вообще я еще не видел людей, которые жаловались бы на замерзшее топливо в Вольво.

ШМЭЛ писал(а):А вообще я еще не видел людей, которые жаловались бы на замерзшее топливо в Вольво.

Видл ты меня в могилёве .


Я керосин всегда лью и лить буду.

Кирил ты что долбанулся с тепловозной мешать? У нее цетановое число меньше обычной соляры. Я добавляю бензин но говорят надо еше двухтактного масла добавлять но я никогда не добавлял.Но керосин это вазе в идеале просто невсегда можно его достать

Была s40 дизелёк . Добавлял 8-10% бензина от количества дизеля и проблем не было. Даже в 30-ник.

Ну тут у каждого свои вкусы.

добавляю HiGear уже 4-е года.Тесть тоже льёт лет 10 .Все давольны

я присадку лил, гораздо дешевле, а в -30 ко мне подходили и спрашивали: а ты нормально заводился? А я как летом!

советую тебе никогда в жизни не лить никакие присадки,был печальный опыт и не только у меня,да и вольвер делал тест ноль реакции от них.У меня и без присадок и в -26 заводилась

Добавлено спустя 34 секунды:
а бензинки рядом маслали и маслали

Brandonhit, а можно поподробнее про печальный опыт, или он на этом форуме есть?

Brandonhit писал(а):а бензинки рядом маслали и маслали

От тут, Антон, по-подробней. Прям интересно стало. Небось рассейскую заливали горючку?

Nom@de писал(а):Brandonhit, а можно поподробнее про печальный опыт, или он на этом форуме есть?

да уже не раз расписывал поищи,если ни найдешь распишу еще раз

ШМЭЛ писал(а): От тут, Антон, по-подробней. Прям интересно стало. Небось рассейскую заливали горючку?

без понятия что они заливали - я просто приоходил на стоянку с утра когда все чистятся греются мороз ведь,рядом стоят рено эспайс,додж караван после 2006,ауди а4 2.4,а8 4.0тди,мерседес мл320,мерседес с180,мицуба спейсстар,фольц битл,еще какие китайские фигни) ,а рено лагуна бенз(это из тех кто осмелился придти на стоянку)),кароч когда -26 было завелся я,а8,а4 раза с 3,оба мерса.

Добавлено спустя 49 секунд:
ну правда а4 и мерсы бензовые

Добавлено спустя 20 секунд:
зато остальные бензовые ток маслали

Brandonhit писал(а):рядом стоят рено эспайс

Да, про эту слышал, но только она дизельная была.

e-gorka писал(а):добавляю HiGear уже 4-е года

У знакомого рено двигатель 1,5DCI(именно этот очень требовательный к качеству солярки) ,тоже льёт присадки (такие как и егорка)
У отца фиат дизельный 1,9D , керосин добавлял.

Читаю и балдею братцы-на дворе 21 век, а Вы про керосин... Залез на сайт Мозырского НПЗ (тоже самое и на Новополоцком)-саляра у нас давно уже Евро-4, и маркируется интересными буквами см. ниже. Если заправляетесь не "из под трактора", то на любой заправке Белнефтехима (Белоруснефть, например) вам оператор расскажет и покажет какой НПЗ, какой тип и для какой температуры у них соляра. единственная засада - это если мороз больше -20, тогда только присадки, лучше брендовые:))

Дизельное топливо
Топливо дизельное автомобильное ( EN 590) ТУ 38.401-58-296-2005
Предназначено для применения в дизельных двигателях. Качество топлива дизельного автомобильного соответствует требованиям Европейского стандарта EN 590. Для эксплуатации в условиях умеренного климата предлагаются следующие марки топлива дизельного автомобильного:
Сорт C – предельная температура фильтруемости не выше -5°C;
Сорт D – предельная температура фильтруемости не выше -10°C;
Сорт E – предельная температура фильтруемости не выше -15°C;
Сорт F – предельная температура фильтруемости не выше -20°C.

ШМЭЛ писал(а):Да, про эту слышал, но только она дизельная была.

да нифига бенз он рядом со мной около года стоял и выезжали с утра в то же время