Датчик температуры.

[Пётр Дитковский]

Привет всем. Не показывает температуру датчик охлаждения жидкости на 460 - й. Поделитесь советом кто в курсе. Досталась эта проблемка от предыдущего владельца. Подскажите конкретно где точно он стоит и с чего начать проверку?СПАСИБО! .

[Vladik]

За блоком с водительской стороны:


Датчик одноконтактный:


Для начала убедись, что датчик подключен

[сурма леонид]

Пётр Дитковский, Сними разъем с датчика.Соедини его с корпусом.Если с системой все в порядке-стрелка отклонится.Если нет-проверь мультиметром наличие напряжения на разъеме датчика.Если напряжения нет-добирайся в щиток приборов.Проверяй стабилизатор напряжения типа 7810 или аналог.Скорее на нем подгорел контакт.

[Пётр Дитковский]

Соединить разъём с корпусом чего?

[Пётр Дитковский]

Но вообще смысл понятен. Если напруга на разъёме есть, значит сам датчик екнул. Если напруги нет, значит лезть в щиток. Спасибо большое за помощь.

[Пётр Дитковский]

Спасибо за информацию, от души!

[сурма леонид]

Пётр Дитковский, а результат каков?

[Пётр Дитковский]

Результат будет завтра, напишу.

[Stalker]

Пётр Дитковский, Сними разъем с датчика.Соедини его с корпусом.Если с системой все в порядке-стрелка отклонится.Если нет-проверь мультиметром наличие напряжения на разъеме датчика.Если напряжения нет-добирайся в щиток приборов.Проверяй стабилизатор напряжения типа 7810 или аналог.Скорее на нем подгорел контакт.

7810 на топливо и температуру один, если он несправен, то оба индикатора будут глючить.

[Vladik]

Если глубоко лезть, то даже в пленочной панели есть масса мест и без 7810, где может отвалиться температура: http://volvo460forum.mybb3.net/viewtopi ... =10&t=4171
Другое дело, что начинать нужно не с панели...

[Пётр Дитковский]

Так что получается, на топливо и на температуру один датчик? Что то видимо я не да понял. На температуру же стоит в блоке. Тогда каким боком топливо? Я прошу прощения за ранее, если что, за свою не компетентность.

[Пётр Дитковский]

А по вашему мнению с чего начать?

[сурма леонид]

Пётр Дитковский, вам задано направление.Датчики топлива и температуры разные,а питание общее с микросхемы 7810.Я писал,что нужно проверить наличие напряжения на проводнике подключаемом к датчику температуры при отсоединенной клемме.Сначала соедините эту клемму с корпусом двигателя.Стрелка должна отклониться(зажигание должно быть включено).Если не отклонилась стрелка-проверьте наличие напряжения на разъеме.Если напряжения нет,то может быть оборван проводник от панели до датчика.Можно измерить наличие сопротивления проводника.Проверить наличие напряжение 10 вольт на выходе микросхемы.Далее в панели приборов искать наличие напряжения питания от стабилизатора 7810 до прибора температуры.Может быть оборван измерительный прибор температуры или плохой контакт в его присоединении.Подробнее описать метод поиска нельзя.

[Пётр Дитковский]

Да, да спасибо. Я понял. Всё очень подробно объяснили ситуацию! Пойду проверять. Сам датчик проверил, он в порядке , а вот на выходе провода, напряжения нет. Спасибо ещё раз.

[Пётр Дитковский]

Вобщем пока соединил разъём с корпусом, стрелка не отклоняется, но под ней при включеном зажигании горит индикатор, градусник типо, так вот он при соединении разъёма с корпусом, моргает. Что это может значить?

[сурма леонид]

Пётр Дитковский, если засветился индикатор перегрева-значит измерительная цепь исправна.Можно предположить неисправность прибора температуры.И чем измерял напряжение на проводнике присоединяемому к датчику.И был ли провод отсоединен от датчика в момент измерения.И было ли включено зажигание в этот момент.И т. д.

[Пётр Дитковский]

Я цепь до прибора не замерял,просто не сообразил как это сделать, ведь там один провод. А сам датчик прозвонил, показал что исправный, но по моему я его не правильно прозванивал. Ведь на холодный двигатель, он находится в разомкнутом положении?

[Vladik]

.

Я цепь до прибора не замерял,просто не сообразил как это сделать, ведь там один провод.

Отключается датчик, отключается приборка. И проверяешь сопротивление между проводом от датчика и 11м выводом малого разъема, цвет провода серо-черный.

А сам датчик прозвонил, показал что исправный, но по моему я его не правильно прозванивал. Ведь на холодный двигатель, он находится в разомкнутом положении?

Датчик температуры на приборку он не в замкнутом-разомкнутом положении, он термосопротивление На 20 градусах сопротивление 1кОм, на 90 градусах - 88 Ом.

[Пётр Дитковский]

Вобщем датчик проверил , работает. Конкретно не проверял пока, ну по температуре и ОМам. Но по крайней мере движения есть, при нагревании сопративление уменьшается.

[Пётр Дитковский]

А вот как проверить саму сеть до щитка приборов, вопрос. Там один провод, и например мультиметром прозвонить , не представляю как?