VOLVO-CLUB.BY

Есть проблема, во время езды, должен срабатывать DSA, и когда датчик должен сработать загорается на панели иконка с ABS, И пропадает только после того как заглушить двигатель. Очень редко, все срабатывает(моргает, как в принципе и надо).
Свозил на компьютерную диагностику, в итоге выявились ошибки в абс. Я не знаю связано ли как-то или нет. Но я не знаю что делать с этими ошибками. Может кто сможет подсказать.

Для начала, вот тут посмотри viewtopic.php?f=54&t=24365&p=544134&hil ... B0#p544134
viewtopic.php?t=4202
viewtopic.php?f=54&t=31331&p=689751&hil ... B0#p689751

Simak, почитал, сам абс кстати работает по идее, при резком торможении чувствуется. Колеса комплект одинаковый, наверное надо с самими датчиками разбираться

manuelko писал(а): ↑18.02.2019 12:36 Simak, почитал, сам абс кстати работает по идее, при резком торможении чувствуется. Колеса комплект одинаковый, наверное надо с самими датчиками разбираться

Вопрос в том, на всех ли колесах АБС работает? То что, отдает в педаль тормоза, возможно это отрабатывает по тому единственному колесу, датчик которого исправен. ПО идее с такими ошибками у вас постоянно должна гореть неисправность АБС. Судя по описанию, на 3х колесах в датчиках зарегистрировано короткое замыкание. Чем диагностировали? Это неисправность постоянная? или просто сохранилась в памяти. Скорее всего это носит периодический характер, если лампочка АБС не горит постоянно.

virtorkol, при торможении иконка не выскакивает. Появляется почти каждый день при разгоне около 70 км в час.
Чем проверяли не знаю. Попросил компьютерную диагностику на сто, когда ГРМ менял. Вначале сказали все чисто, но рассказал проблему. Нашли в итоге вот это. на СТО сказали что надо всю проводку перебирать и блабла, мне показалось что по идее все должно быть проще.При заводке двигателя при этом не горит, а пропадает вместе с остальными датчиками как и положено спустя пару секунд.
при педали в пол пару раз случалось что именно моргало как надо, т.е. по идее что-то работало.

Короче надо бы найти человека, который мог бы помочь. т.к. нет .полной уверенности что ABS и DSA работают так как надо. А функции то нужные, ABS так точно.

manuelko, вот информация по коду: Условие
Код диагностики неисправностей (DTC) ABS-311, ABS-312, ABS-313 и ABS-314 закладываются на хранение, если модуль системы управления регистрирует наличие ошибки в схеме колесного датчик.

Заменяемое значение
Система ABS отключена.
Если колесо находится под контролем модуля системы управления ABS и происходит ошибка колесного датчика колеса, система ABS немедленно отключается.
Если несколько колес находится под контролем модуля системы управления ABS и происходит ошибка колесного датчика, система ABS немедленно самоотключается, когда прекращается работа модуля системы управленияABS.
Возможные причины
Разомкнутая цепь в сигнальном кабеле (+) или в сигнальном кабеле (-).
Датчик смещен из крепления.
Датчик не установлен.
Сигнальный кабель замкнут накоротко на +12 V.
Короткое замыкание на заземление в сигнальном кабеле.
Неисправный колесный датчик.
Контактное сопротивление в выводах.

Симптом (симптомы) дефекта
Сигнальная лампа системы ABS зажжена.
Если система ABS отключена, колеса могут заблокироваться во время торможения.
Информация:
Если ошибка имеет постоянный характер, сигнальная лампа ABS выключается при следующем превышении скорости автомобиля 12 км/час, при следующем включении зажигания. Если ошибка - периодически возникающая разомкность цепи, сигнальная лампа ABS выключается при следующем включении зажигания.

manuelko писал(а): ↑18.02.2019 19:51 т.к. нет .полной уверенности что ABS и DSA работают так как надо

если бы была неисправность, то абс бы горела постоянно. А коробка какая? механика? при разгоне около 70 км в час загорается ДСА лампочка?

Вопрос почему она загорается при разгоне ? ведь педаль тормоза не задействована, значит не правильно считывает показания....
А на осях резина стоит одинаковая ? Разность частоты вращения и считывание разное....
А вообще посмотри сами датчики, может просто загрязнились, я где-то читал что возможно налипание типа стружки металлической (там наверное магнит) это я и влияет на некорректную работу датчика. "Прозвони" провода, фишки, может обрыв где-то...

Если я правильно понял то как бы никаких проблем нет. Все лампочки загораются и гаснут так как должно быть. Единственное при разгоне около 70ти загорается иконка. Насколько я понимаю это говорит о том что в данный момент система функционирует. В работе системы принимают участие датчики абс, положение дроссельной заслонки и обороты двигателя. Так вот 70 км\ч это как раз таки 5ая передача, если изношенно сцепление, возможно его проскальзывание, а ДСА думает что машина буксует, ну соответственно и активируется, зажигая иконку.
А по поводу ошибок, имело ли место быть ситуации когда стоя на месте, буксовали передним правым колесом?

virtorkol, АКПП у меня пятиступеньчатый. AW55-50/51SN - этот, если не ошибаюсь.

Simak, сразу как купил, поехал покупать одинаковую зиму комплект, стоит новая, причет именно такая, какая предусмотрена для машинки. 195-65-15

virtorkol, вроде предыдущий владелец разные ставил, не уверен, уже выбросил их, может датчик из-за этого некорректно стал работать.

manuelko писал(а): ↑19.02.2019 09:50 virtorkol, вроде предыдущий владелец разные ставил, не уверен, уже выбросил их, может датчик из-за этого некорректно стал работать.

тогда моя теория отпадает...

virtorkol, я тоже про нее думал,что скорость увеличивается-увеличивается разность скорости вращения колес,абс начинает с ума сходить))

Может тупо крыльчатка забилась или зубья отсутствую?

virtorkol, я в этом вообще не понимаю

virtorkol писал(а): ↑19.02.2019 15:16 Может тупо крыльчатка забилась или зубья отсутствую?

хотя забитая была бы не причем, ей все равно, продолжит работать... Ну раз до 70ти км\час все работает нормально, как положено, а на 70ти получается что тоже как бы штатно отрабатывает, значит наверное действительно что то где то проскальзывает??? хмм. а давление в колесах везде одинаковое?

virtorkol, оно вообще как-то рандомно, то работает, то нет. Знаю сейчас что стабильно при разгоне до 70км в час загорается датчик, который потом пропадает только после того как заглушил двигатель.
давление должно быть одинаковое, но если верить наклейке на крышке бензобака, в определенных условиях вольво рекомендует накачивать передние и задние по разному(даже таблица нарисована)

Перед - зад понятно, главное чтоб на одной оси одинаковое было.
а по поводу рандомно, скорее всего значит проводка, контакты...

virtorkol писал(а): ↑20.02.2019 14:19 а по поводу рандомно, скорее всего значит проводка, контакты...

ага, или зубчатое кольцо датчика АБС, оно на ступице находится, перед датчиком. Если лопнуло кольцо и выпало пару зубьев..(под замену ступицу с кольцом, т.к. открутить кольцо от ступицы нереально)

тогда бы наверное постоянно неисправность отображалась.