VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток! Такая проблема на v50 1.6 дизель 2006г. Генератор не возбуждается на холостых до тех пор пока не перегазую. Генератор Новый напряжение 13.5, больше не выдаёт. С прежним тоже самое было, но прежний хоть раз через 5 возбуждался после завода двигателя.

raska1986 писал(а): ↑23.04.2019 00:15 напряжение 13.5, больше не выдаёт

Мало. После перегазовки так же или больше?

Сними генератор, поставь на стенд...

alejandro82,

Также, 13.4 -13.6. Тоже самое было со старым генератором пока вообще перестал возбуждаться. Новый выдаёт тоже напряжение около 13.5.

Смысл ставить на стенд, если он новый.

raska1986 писал(а): ↑23.04.2019 00:15 Доброго времени суток! Такая проблема на v50 1.6 дизель 2006г. Генератор не возбуждается на холостых до тех пор пока не перегазую. Генератор Новый напряжение 13.5, больше не выдаёт. С прежним тоже самое было, но прежний хоть раз через 5 возбуждался после завода двигателя.

Доброго. Первый раз отдавал в ремонт - пропадала спонтанно зарядка - поменяли щетки, было это 200К назад. Второй раз ремонтировал 3 недели назад (диодный мост), тоже 13.4 давал, не выше. Оба раза после ремонта на холостых (включены фары и клима) выдаёт 14.4.
Делай выводы...

raska1986 писал(а): ↑23.04.2019 14:32он новый

raska1986 писал(а): ↑23.04.2019 14:3013.4 -13.6

Говно какое то новое. Что за производитель?

raska1986 писал(а): ↑23.04.2019 14:32 Смысл ставить на стенд, если он новый.

патамушта

alejandro82 писал(а): ↑23.04.2019 16:14 Говно какое то новое

Так может причина в мозгах машины или каком то блоке подающем сигнал на возбуждение? По OBDII выдаёт ошибку Р1632.
И ещё, лампочка аккумулятора НЕ загорается до того как гена начинает давать заряд, а по идеи должна, ведь напряжение около 12?

Любят же люди себе приключения придумывать, вместо того, что бы проверить очевидную причину - купил (продали) какаху.

Да, нет в этой северной стране стенда. Здесь проверка на стенде обойдётся дороже 2х новых генераторов

TokRa писал(а): ↑23.04.2019 17:25 И несколько непонятно, вы купили именно новый или "новый" б/у?

Он бы новый не купил, на рыголеты новые дорого... это ребилд в коробке (починеный, подкрашеный и в коробке)

TokRa, Дензо 120А

По номеру ошибки посмотрите https://www.drive2.ru/b/484126240777699455/ и http://www.autopeople.ru/forum/ford/foc ... 14596.html
Хоть там форд фокус, но идея о причине неисправности неплохая: посмотрите контакт в разъёме или обрыв провода от регулятора генератора к ЭБУ. Похоже что причина в этом.

Причина скорее всего в регуляторе и плохой массе.

При заведённом двигателе и снятой фишке с генератора, должно ли приходить напряжение на синий привод ( провод от ЭБУ для управления геной)?? На красный приходит такое же как и на аккумуляторе, а вот на синем 0, на сером примерно 11.5
Самое интересное когда скидываю фишку напряжение поднимается до 14.0В.

Всем доброго времени суток, столкнулся с похожей проблемой, и как мне показалось, то четкого ответа еще не поступило)
Подскажите, имеется какая - либо взаимосвязь между выдаваемым напряжением генератора и ЭБУ авто?, т.к. у меня генератор постоянно выдает 13.1 —13.3 В на ХХ, и незначительно проседает напряжение при дополнительной нагрузке, при этом на стенде генератор выдает свыше 14.4 В.
Отсюда вопрос— напряжение в диапазоне меньше 13.5 В это нормально или нет? Если нет, где искать причину? Т.к. стенд показывает исправный генератор(

Vitaliy BER писал(а): ↑02.12.2019 11:23 Подскажите, имеется какая - либо взаимосвязь между выдаваемым напряжением генератора и ЭБУ авто?

Помоему гена не настолько умный, что бы управляться ЭБУ...

Vitaliy BER писал(а): ↑02.12.2019 11:23 у меня генератор постоянно выдает 13.1 —13.3 В на ХХ, и незначительно проседает напряжение при дополнительной нагрузке, при этом на стенде генератор выдает свыше 14.4 В.

В первом из описываемых мною выше случаев гена тоже то давал зарядку то не давал... Так что ИМХО "свыше 14.4" на стенде могло быть просто совпадением, в смысле "прорвало" его.

PS раз снимал и на стенд ставил, неужели не удосужился посмотреть состояние щёток/моста или смотрел и всё в порядке?

Vitaliy BER, 13 вольт где намеряли? На клеммах генераора? Или дальше? Так может провода окислены.

Снятие гены было связано с заменой РР и диодного моста, после замены которых производилась проверка работоспособности генератора, где результатом являлся показатель в 14.4 В, но только как поставили генератор в машину и подключили ф ишку, напряжение снова 13.1— 13.3 в (АКБ новый, клемы зачищены)