VOLVO-CLUB.BY

Добрый день! уважаемые, подскажите как поступить,потекла рейка(а может и трубки где от коррозии потекли) в районе крестовины,до этого никаких проблем с рейкой не было,масло менялось и было чистым,люфтов не было-лучше ремонт или на разборке подобрать? И может подскажет кто, именно спецов по этой тематике,и сориентируйте пожалуйста по цене вопроса с данной бедой!))) спасибо!

470руб стоит восстановление

ivlad, на 2001 год живую не найдёте, поэтому ремонт. Если шток без коррозии, то в 300р легко уложитесь.

ivlad, ну вот, уже есть выбор) В любом случае вам сделают полное восстановление с гарантией и отличить рейку от новой будет крайне сложно.

Так, а кого порекомендуете? Кто хороший специалист в этих делах?

Рыжих избегай, с ходу ломят на 50% выше рынка.

Лучше ищи тех, кто по рейкам.

))) так вот и спрашиваю может кто посоветует хороших специалистов?!) неужели никто не может направить?!)

ivlad, я тут делал, чуть меньше года назад. Уже проехал 35К км, нормально всё с рейкой. По цене сейчас уже не вспомню, лучше позвонить узнать. Понравилось то, что каждый этап фотали и кидали по вайберу - при работе с незнакомым СТО это давало хоть какую то надежду, что работы движутся в нужном направлении.

ivlad, если текет только там и больше ничего не беспокоит, то есть смысл заменить только верхний сальник. Главное посмотреть состояние вала, чтобы не было коррозии. Размер, если не ошибаюсь 19x35x7. Стоимость сальника до 5 руб.
Если есть яма, то проблем точно никаких не будет. Поддомкратить мотор, отстрелить рейку, подрамник сзади, заднюю подушку, и карданчик. Открутить два штуцера на рейке (на них заменить два колечка - подобрать по размеру +/- и посадить штуцера на герметик). Достать рейку. Сальник сверху фиксирует стопорное кольцо.

Просто если шток жив, то смысл дербанить рейку?! и делать черт пойми где. Если есть возможность обойтись копеечным ремонтом, затратив прост на это дело пару часов.