VOLVO-CLUB.BY

Привет, форум!
Сразу извиняюсь за возможный офф-топ, мое первое сообщение ...

Купил первый авто и сразу влетел на проблемы... Ну, как и ожидалось в общем.
А проблема собственно с АКПП и стартером или электрикой, судя по симптомам и их описанием в интернете.
Теперь нужно найти СТО с толковыми ребятами, которые любят свое дело и не будут стараться "снять штаны". И плюс, конечно, опыт работы с текущем классом и производителем.

Авто Volvo S40 2000г.в бензин/1.8
Живу в районе метро Фрунзенская/Молодежная

Буду рад любой помощи!

Опишите проблему, у нас все сто любят вольво viewforum.php?f=78

Спасибо за ссылку!

Проблемы начались с покупки авто

Проблема 1.
Во время первой дальней поездки, после часа езды решили перекур сделать, после которого авто не заводилось - во втором положении ключа начинали работать насосы, но на зажигание издавался только один щелчек и больше ничего не происходило. Спустя несколько минут авто успешно заводился. До текущего момента эта проблема возникает все чаще и чаще. Последний раз авто простоял около шести часов. Было это на откром солнце, заход которого позволил завести авто (предположение)

Проблема 2.
Она появилась на ~ 500км
При наборе скорости скорости на шоссе, на 3-4 (на сколько помню) передаче авто дернулось, заморгала стрелка вверх и авто продолжил движение на одной передаче, которая работает на 1600-2000 оборотах. Решается перезаводкой с полной остановкой. Появлятся стала чаще тоже.

Знаю только одно - отсутствуют лямбда-зонты, а точнее один не работает, второй отсутствует. Так же удален катализатор.

1. Стартер клинит, надо перебрать.
2. АКПП в аварийный режим встала. Читать ошибки надо компом.

jaffee писал(а): ↑24.06.2019 02:42 Последний раз авто простоял около шести часов.

Что бы не стоять шесть часов- стартеру по башке молотком нужно врезать легонько. Ну а по месту перебрать его. Бендикс новый нужен.

По коробке- если падет в аварию, смотрите масло- уровень, цвет, запах. Это минимальное что можно сделать. И в любой гараж читать. Но как правило при мертвой коробке Вида ничего не показывает.

W@dim писал(а): ↑24.06.2019 09:06 стартеру по башке молотком нужно врезать легонько

Так же свой лечил. И даже втягивающее поменял. Оказалось, в самом стартере щетка одна стерлась.

W@dim писал(а): ↑24.06.2019 09:06Бендикс

Опечатка?

W@dim писал(а): ↑24.06.2019 09:06 Что бы не стоять шесть часов- стартеру по башке молотком нужно врезать легонько. Ну а по месту перебрать его. Бендикс новый нужен.

Я его так окончательно не добью?)

W@dim писал(а): ↑24.06.2019 09:06 По коробке- если падет в аварию, смотрите масло- уровень, цвет, запах. Это минимальное что можно сделать. И в любой гараж читать. Но как правило при мертвой коробке Вида ничего не показывает.

Осталось найти гараж.
АКПП не мертвая совсем, оживает и работает, если без резких движений или на разогретой

jaffee писал(а): ↑24.06.2019 16:26 Осталось найти гараж.

Я кинул список, выбирай

jaffee писал(а): ↑24.06.2019 16:26 Я его так окончательно не добью?)

Ты же нежно...

alejandro82 писал(а): ↑24.06.2019 15:29 Опечатка?

Что я неправильно написал? "Б е н д и к с"

W@dim, какое отношение бендикс имеет к тому что стартер не крутит?

alejandro82, ну чисто теоретически его могло заклинить...

alejandro82 писал(а): ↑24.06.2019 22:57 какое отношение бендикс имеет к тому что стартер не крутит?

Из-за износа втулок бендикс клинит на валу. Как правило это происходит на горячем двигателе. Попросту бендикс никуда не двиается, следовательно втягивающее не втягивает контакты не замкнуты, стартер не крутит. Проще некуда.

Хорошая теория. На практике так бывает?

Бывают стартера в которых бендикс на вал одевается через втулку?

alejandro82, я ток один раз в жизни видел... и то. Там просто рассыпался бендикс внутри и его подклинило...
Года 3-4 назад.

alejandro82, Notzeal, Вы или шутите или издеваетесь или в самом деле не видели привода стартера со втулкой внутри?

W@dim, Вадим. Я не сервисник. Почему я должен это видеть?
Или это входит в курс молодого бойца?

Notzeal писал(а): ↑25.06.2019 08:38 Или это входит в курс молодого бойца?

Насколько я понимаю ты инженер. Поэтому должен знать устройство привода стартера.

W@dim, в тех трех стартерах что я разбирал, бендикс одевается на вал стартера без втулок. Если же речь о втулках с торцов стартера (которые выполняют функцию подшипника), то как по мне, даже если их убрать, бендикс будет нормально двигаться по валу. Поэтому, считаю, что если стартер не крутит, в 99% случаев, бендикс не при делах. Поэтому и спросил про опечатку, подумалось что там должно было быть написано про втягивающее. Ну мало ли, думал об одном, написал другое.

W@dim писал(а): ↑25.06.2019 09:04 Поэтому должен знать устройство привода стартера

а ты считаешь, что стартер бывает только одной конструкции?

С устройством его я знаком как и с бендиксом...
Поэтому и написал, что теоретически он может заклинить. А причины клина могут быть любыми. Но! повторюсь, я такое видел один раз в жизни, поэтому считаю, что ИМХО - это редкость.