VOLVO-CLUB.BY

Всем привет! У меня S60 2.5t 2007г. Проблема в том что двигатель как умолешенный жрет масло...раньше около 5 л. на 10к...сейчас 8-9 на те же 10к.подтеков никаких не видно, не дымит не коптит. Может кто подскажет куда оно деётся?)

Если что масло мотюл 5w30

Сделать вентиляцию, сделать раскоксовку, сменить масло с минералки на ПАО синтетику...

Так минералку не заливал. Лил синтетику. Спасибо за остальные советы.

andrey_dov, так этот мотюль и есть минералка... А если еще и паленый, то точно засрал весь мотор... Немцы запретили мотюлю использовать надпись полная синтетика на своем рынке...

Кстати как раз именно после польского мотюля начала жрать не 5л а 8-9)

andrey_dov писал(а): ↑08.07.2019 17:22 Кстати как раз именно после польского мотюля начала жрать не 5л а 8-9)

Также есть проблема с жорам масла. Точно не замерял, но литров 5 точно (s60, 2,5, awd, 2003 г.в.).
Так вот вопрос, если у вас раньше было 5 и стало 8-9, то разве 5 это нормально?
Сам сейчас ищу где бы устранить эту проблему. Раскаксовку и чистку вентиляции картерных газов уже делал, остаётся замена колпачков и колец. Но не знаю где найти хорошего мастера...

Check_, колпачки и кольца не помогут особо, только если на продажу уколхозить. Хочешь что б надолго, либо гильзы шлифуй, меняй поршни под ремонт. Или ищи мотор.

TokRa писал(а): ↑11.09.2019 20:58 Мне кажется с расходом в литр на тысячу даже бабка не отшепчет, без вскрытия

С этим согласен, как и с предыдущим оратором (кроме замены движка, т.к. очень большая доля купить такой же по состоянию движок). Быть может кто подскажет толкового мастера?

вижу, что у нас с мастерами беда))

nonamer, чинятся только головы, остальное экономически не выгодно, вы же не заплатите 2к+, при цене самого малопробежного мотора максимум 1к...
Подняли голову, глянули - все зашибись - делаете голову, царапки-лысманы видите - все в мусорку... Както так...
В этой стране нет оборудования, станки 40-летней давности.. Соответственно, гарантированно качественно вам никто не проточит, не загильзует...
Этим занимаются только для тюнинга, или владельцы ауди, бмв, порше, мерседес, когда нет альтернатив и цена вопроса доходит до 7к...

EmileGlatt писал(а): ↑12.10.2019 21:05 Жрёт масло гдето литр на 800 км. сальник коленвала чуток текёт.из под клапанной крышки, и из под головки наверное. НО на защите нет никаких следов и на подрамнике тоже нет масла. Подскажите что не так.......

Так у тебя ж БМВ - у них литр на тысячу - норма... А остальное по мотору снаружи размазывается )))

Check_ писал(а): ↑11.09.2019 09:24

andrey_dov писал(а): ↑08.07.2019 17:22 Кстати как раз именно после польского мотюля начала жрать не 5л а 8-9)

Также есть проблема с жорам масла. Точно не замерял, но литров 5 точно (s60, 2,5, awd, 2003 г.в.).
Так вот вопрос, если у вас раньше было 5 и стало 8-9, то разве 5 это нормально?
Сам сейчас ищу где бы устранить эту проблему. Раскаксовку и чистку вентиляции картерных газов уже делал, остаётся замена колпачков и колец. Но не знаю где найти хорошего мастера...

5 не нормально) раскоксовка и чистка карт газов думаю как алкашу 20гр, как и замена колпачков.

Зорка писал(а): ↑08.07.2019 12:04 Сделать вентиляцию, сделать раскоксовку, сменить масло с минералки на ПАО синтетику...

а какое масло посоветуешь?

andrey_dov писал(а): ↑20.10.2019 00:48

Зорка писал(а): ↑08.07.2019 12:04 Сделать вентиляцию, сделать раскоксовку, сменить масло с минералки на ПАО синтетику...

а какое масло посоветуешь?

Смотришь температуру вспышки, чтобы выше 240-245 градусов... ну и чтобы по цене тебя устраивало..