VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток господа. S40 1.9 турбо бензин проблема с запуском двигателя. С утра при включении зажигания на холодную включается вентилятор кондиционера стартую мотор запускается и сразу же глохнет после выключения зажигания срабатывает основной вентилятор и крутит пока не скину клемму с аккумулятора при последующих запусках мотор просто крутит но не схватывает. Подключал комп ошибок нет. Пробовал буксиром мотор запускается но троит дымит работает пару минут потом температура ож прыгает в максимальную отметку и матор глохнет. Скидываю клемму с аккумулятора. После этого двигатель запускается работает ровно не троит не дымит. Подкидывал комп из ошибок: катушки зажигания, датчик распредвала, расходомер, барометрический датчик. Скидываю их машина ездит целый день нормально двигатель запускается. Но как толь поставишь на ночь с утра такая же хрень. Объехал кучу стошак никто разобраться не может. Менял катушки, датчик ож новый, датчик распредвала подкидывал с рабочей машины, расходомер воздуха новый, барометрический датчик подкидывал с рабочей машины. В чем ещё может быть проблема. Уже отчаялся и не знаю что делать может хоть тут кто поможет дельным советом куда можно дальше копать или к кому можно обратиться.

Очень похоже что где то подкорачивает проводка. Попробуйте пошевелить основной моторный жгут. Или пройдет на время или вообще перестанет заводится. Ну а там обрыв искать или пробитую изоляцию.

А если заводить и газ придавить тогда не глохнет? Если нет тогда датчик температуры... Такая же херня была, правда у меня бензин.

Проводку шевелил все жгуты не помогает. И соединения на все датчики проверял тоже все в норме.
Насчёт придавливая педали газа, она схватывает и глохнет сразу придавливай его или нет разницы нету. И у меня тоже бензин если что. Есть подозрения что это может быть датчик расходомера воздуха.

Alexx29 писал(а): ↑14.08.2019 11:54 Есть подозрения что это может быть датчик расходомера воздуха.

Если так, то снятие с него фишки подтвердит версию.

Название темы интересное... Вы задаете вопрос? "Не заводиться!!??!!??" - так если возле авто стоите и не уверены заводится или нет, так послушайте двигатель работает или нет, стартер крутит или нет. Может она все же заведена уже, просто работает так тихо. Но если вы все же ошибку в слове не сделали, то раскроем тему. если вы спрашиваете Заводиться вам или нет...? то опять же, все зависит от того, от чего вы заводитесь?

yagger, через 10 лет посмотрим на твой русский.

akz, автор от из Минска. Вот в чем соль. А Сергей, думаю, достаточно общается на русском, чтобы не забывать.

prometey1982 писал(а): ↑15.08.2019 11:05 автор от из

А ты от из куда?

yagger, я не спрашиваю заводиться или нет. Я описал проблему если не можешь дать какой либо совет то не обязательно придераться к названию́ темы.

akz, из Минска

virtorkol, фишку снимал не заводиться. На заведенной с буксира фишку снимаю глохнет сразу.

virtorkol писал(а): ↑18.08.2019 23:39 Если так, то снятие с него фишки подтвердит версию.

со снятой фишкой двигатель должен запускается или нет?

Должен

Alexx29 писал(а): ↑22.08.2019 14:16 со снятой фишкой двигатель должен запускается или нет?

Обязан.

Alexx29 писал(а): ↑22.08.2019 14:16

virtorkol писал(а): ↑18.08.2019 23:39 Если так, то снятие с него фишки подтвердит версию.

со снятой фишкой двигатель должен запускается или нет?

сегодня попробую. На холодную завести с отключённой фишкой

Схватывает и глохнет. При этом включается вентилятор

Была такая фигня с вентилятором потом
стала на холодную заводится только на газу LPG.
Иногда сразу включаться вентилятор на радиаторе, и еще работать как заглушишь.
Дело было в датчике ОЖ который стоит в корпусе термостата (EPS 1.830.110 двухпиновый, плоская фишка)
Старый показывал 94-150 Ом (мозги думали что температура ОЖ 120гр.), а сопротивление должен быть кОм'ы,
P.S. Стала ровнее работать на холостых.