VOLVO-CLUB.BY

Приветствую!
По городу за день 10-12 коротких поездок (примерно по 3 км.)
Как думаете, расход 20л. при таких вводных это норма?
В том году лямбда первая приказала долго жить, поставил от тазика, собственно до этого там стояла такая же
с уже переделанной колодкой. Лампа потухла. Расход что с подключенным датчиком, что с отключенным одинаковый.... Только без него динамика получше. Почитал на днях машинку с помощью volfcr, ошибки только по абс.
З. Ы. Не гоняю (не тошню, но и не "педаль в пол")

У меня примерно такая же картина. Думаю что это много.

Я вот тоже думаю, что, даже при таком режиме, 20 это как-то многовато, тем более летом. Лямбду родную заказал, жду... Может чего изменится.

У меня на xc90 с тюнингом расход меньше 20. Правда пробеги 11 км на работу, 11 км с работы. Если были бы по 3 км 10 поездок, то наверняка расход был бы больше 20 литров. Ибо прогрев ДВС никто не отменял.

TokRa, ну пробеги по 3 км тоже нужно учитывать. ДВС постоянно недогрет. И АКПП тоже.

У меня и пробег разовый больше в 3-4 раза. Поэтому двс и акпп успевают прогреваться.

Она и по трассе кушает не меньше 11...
Но едет хорошо, холостые 900, держит четко

Без понятия вообще, в какую сторону копать. Остается одна надежда на новую лямбду

Возможно я не знаю, как должны ехать 170 коней, но она точно не захлебывается...
Бронепровода новые, фильтра новые, свечи оригинал, тысяч 10 всего прошли..выглядят они вот так

Чет фотки не загрузились...

ДМРВ вот проверить нужно....

TokRa писал(а): ↑24.08.2019 12:20 Я бы еще попробовал сделать диагностику через колодку http://volvo-850.narod.ru/diag.htm

Я ее читал на той неделе. Нет ошибок, кроме абс

Спасибо за совет! Попробую.... Заодно дмрв мультиметром потестить надо будет....

Сегодня протестил дмрв. Просто на включенном зажигании показал 0,14.... На холостых 0,94, при перегазовке доходит до 2,5

Я так понимаю, что это уже труп? Реанимировать бесполезно?
Бреми как, ходит? Или лучше на 107ой бош раскошелится?

Насколько знаю, показания должны быть больше вольта на холостых и до 4,9 при перегазовке.
Достать сам элемегт то можно... Только номера детали там нет ( есть какие то цифры, но они не бьются нигде).

TokRa писал(а): ↑26.08.2019 18:15

Empty писал(а): ↑26.08.2019 18:04 Насколько знаю, показания должны быть больше вольта на холостых и до 4,9 при перегазовке.
Достать сам элемегт то можно... Только номера детали там нет ( есть какие то цифры, но они не бьются нигде).

Там будет типо F 00C 2G2 030

На моем так: 005 10 1 A 106

Прлсто видел "вставку" от другого 107го, там цифры другие немного... Так что это не номер детали.... И найти, в каком корпусе для ( ваза, например), идет такая же вставка, не представляется возможным

TokRa, ответь лучше на драйве))) Или здесь. У кого гильзовал мотор? Тоже хочу себе собрать запасной))

TokRa писал(а): ↑26.08.2019 18:29 0 280 217 002 бош. Оно? Вроде должна такая стоять. Может тебе уже вкорячили не ту?
https://77volvo.ru/auto/catalog/list/?q=0+280+217+002

У меня вроде 107 должна стоять ( которая для турбо), причем до 97го на этих моторах да, стояла 102