Добавлено: 06.11.2010 22:31
Это реклама?
Если нет, то где, в чем конкретно и какая оказывается помощь?
Если нет, то где, в чем конкретно и какая оказывается помощь?
Страница 1 из 2
Добавлено: 22.11.2010 21:40
Lecha1234_84, гомельская область ?
Добавлено: 22.11.2010 22:10
Начни с того что было у тебя, и как ты с этим боролся. мне допустим будет полезно почитать.
Добавлено: 16.02.2013 01:12
ребята помогите, при хорошо прогретом двигателе начинает троить, идет сизый дым, детонация двигателя он как будто хочет заглохнуть но электроника его вытягивает. Немного потроит вроде выравнивается потом опять (это дизель как он вообще может троить) пока помогает такой метод- отсоединяю фишку клапана с насоса, начинает работать ровно но жестко потом подсоединяю назад вроде ок, заглушил снова все с начала. И при долгой работе на холостых загорается лямбда, даешь газу сразу тухнет. Что подсоветуете ?
Добавлено спустя 35 минут 15 секунд:
И вот еще вопрос, стоит одна упраляемая электронная форсунка- мозг управляет ей или она дает сигнал мозгу, проверял напряжение на фишке 0
Добавлено спустя 35 минут 15 секунд:
И вот еще вопрос, стоит одна упраляемая электронная форсунка- мозг управляет ей или она дает сигнал мозгу, проверял напряжение на фишке 0
Добавлено: 18.04.2013 09:28
кто подскажет где зажигание выставить можно нормально в Могилеве или Минске 1997г 1.9ТД v40 Лукос
Добавлено: 18.04.2013 09:28
кто подскажет где зажигание выставить можно нормально в Могилеве или Минске 1997г 1.9ТД v40 Лукос
Добавлено: 18.04.2013 09:28
кто подскажет где зажигание выставить можно нормально в Могилеве или Минске 1997г 1.9ТД v40 Лукос
Добавлено: 08.05.2013 14:59
Вчера устранил течь клапана опережения впрыска (трескуна в простонароде). От нечего делать как говорится и собака будку красит. Предидущие старания путем заклеивания эпоксидной смолой и прочими клеями хороших результатов не дали. Так что пришлось разбирать. Заклеил изолентой ту часть клапана что вкручивается в насос. На наждаке (как то грубо звучит) снял фаску под 45 градусов в том месте где завальцовано, перевернул клапан толстой частью вниз и деревяшкай начал обстукивать по кругу по граням шестигранника, чуть помог тонкой отверточкой и заглушка вышла, на ней есть стержень служащий упором для сердечника и прушины, на упоре маленькая резинка, ее под замену, далее катушка под ней еще одна резинка, именно из-за нее и течет клапан, под замену. Сборка. Клапан держим вертикально, на дно ложим резиновое кольцо, далее катушка и прижимаем пальцем чтоб кольцо не убежало. Потом сердечник с пружинкой, позже заглушка. На заглушке предварительно сделал три среза чтоб можно было завальцевать. В тисках прижав все деревяшками завальцовываем все дело. Паяем провода, ставим клапан на место и балдеем. 
Фотки есть, но качество совсем "не очень".
Фотки есть, но качество совсем "не очень".электромагнитный клапан "трескун"
Добавлено: 12.07.2013 11:39
Кто сталкивался с ним....???
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Проблема такая....то идет на него импульс то нет...
Кто знает....чем он управляется???
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Проблема такая....то идет на него импульс то нет...
Кто знает....чем он управляется???
Добавлено: 12.07.2013 20:12
vanes, элкктромагнитный клапан чего?
Добавлено: 12.07.2013 21:13
На тнвд Lucas, опережения зажигания
Добавлено: 17.11.2013 23:57
появилась вот такая проблема : с утра на холодную завожу троит и сизый дым идет но все это пропадает через 3-4 минуты работы и все становиться в норму что делать ???отчего такая проблема ???
Добавлено: 18.11.2013 10:04
Одна свеча накала сгорела.mas1 писал(а):появилась вот такая проблема : с утра на холодную завожу троит и сизый дым идет но все это пропадает через 3-4 минуты работы и все становиться в норму что делать ???отчего такая проблема ???