VOLVO-CLUB.BY

Машина Volvo s40 1997г. 2.0 бензин
Проблема такая: постоянно крутит стартер. Крутится сам по себе не крутя двигатель. Останавливается только если снять клемму с аккумулятора или предохранитель достать «Питание системы дистанционного управления центральным замком, память аудиосистемы, маршрутный компьютер, комбинация приборов, иммобилайзер, часы, ламы освещения салона, задние лампы местной подсветки, лампы подсветки замка зажигания /багажника /вещевого ящика».

Началось с того что пару раз двигатель не глушился после выключения зажигания, точнее ключ поворачиваешь до 0 а зажигание не выключается, достав реле управления эбу зажигание выключалось ( соответсвенно и двигатель сразу глох). На следующий день завёл и поехал все нормально, но после того как проехал 150 км машину заглушил а стартер крутит, зажигание то выключается, то нет. Скидываю клему с аккумулятора и перестаёт крутить, ключ даже не вставлен в замок зажигания, накидываю клему а стартер на пол оборота прокручивает двигатель и дальше в холостую крутит и почему-то вместе с ним началась постоянно лить омывайка ( моторчик крутит постоянно)

Подскажите, куда копать, где искать проблему?

Слушай, такая же история на s80 дизельной. На днях произошла. Решил проблему? Куда смотреть подскажи пожалуйста?

Снимай стартер.Ремонтируй или меняй втягивающее.Контактная пластина замкнула между собой большие болты втягивающего.В результате напряжение аккума подключено постоянно.Удерживающая обмотка втягивающего тоже подключена.

сурма леонид писал(а): ↑26.07.2022 15:09 Снимай стартер.Ремонтируй или меняй втягивающее.Контактная пластина замкнула между собой большие болты втягивающего.В результате напряжение аккума подключено постоянно.Удерживающая обмотка втягивающего тоже подключена.

а почему тогда омывайка льется?

TGRRER писал(а): ↑09.01.2021 10:44 накидываю клему а стартер на пол оборота прокручивает двигатель и дальше в холостую крутит и почему-то вместе с ним началась постоянно лить омывайка ( моторчик крутит постоянно)

я думаю что надо жгут проводов смотреть.

Yukon, я не задумывался о побочных явлениях.Писал касаемо произвольного включения стартера с неподключенном приводе двигателя.Дефект указывает на постоянно подключенный(без участия втягивающего)электродвигатель стартера.Если бы срабатывало втягивающее-работал бы и механизм смещения бендикса в сторону венца маховика.Никто не мешает отсоединить клемму включения втягивающего и перепроверить цепь включения втягивающего реле.Если при отключенной тонкой клемме стартер вращается-соединительная пластина лежит на толстых контактах.Остальное потом.Если нет опыта разборки и сборки втягивающего(завальцован)-замена.