VOLVO-CLUB.BY

Доброго дня. Проблема появилась зимой в сильные морозы. Ранним утром завел машину, со стороны коробки появился глухой стук, выжим сцепления немного приглушил его. После прогрева мотора, стук исчез. Появляется именно когда машина холодная, после ночи. К этим прелестям добавился непонятный мне стук при более резком переключении передач. Чаще всего с 1 на 2-ю, иногда и на 3-ю. Вроде ездить можно, но подколачивает. Перерыв интернет в поисках ответа, выделил следующее:
1 кто то отделался доливкой масла. Я его не менял с момента покупки авто. Если кто менял, подскажите что залить.(фирма,вязкость) Заливочный объем, если не ошибаюсь- 1.1 л.
2 кто то меняет подушки вкруг. Решил пойти по малому кругу. Поменял только заднюю ,проблему не решило, под аккумулятором еще не успел.
3 ну и гвоздь программы это - маховик, и выжимной. В этот пункт пока не хочу верить, ибо он самый затратный.
Так же хочу отметить замену пыльника на наружнем шрусе справа. Уже стал думать может не до конца его посадил на кольцо полуоси.
Но тут же себя успокоил: шрус справа, а стук слева в районе мкпп.
Может кто нибудь сталкивался с данной проблемой, подскажите чем лечили? И еще, есть ли какой то способ проверить подушку на кпп под аккумулятором? Или только съем и осмотр?
2009 год. МКПП - MTX75 . VIN YV1MW76E292486690

МАховик умирает, можешь ездить пока стук, не перестанет уходить на прогретую, если уже после этого долго будешь ездить на постоянно сучащем маховике, он заклинит.
ну и тогда уже болгарочкой, вырежешь окошко, чтобы болты открутить и заменишь на новый

Коленвалы не ломает на вольво?

Arms писал(а): ↑03.04.2021 22:56 МАховик умирает, можешь ездить пока стук, не перестанет уходить на прогретую, если уже после этого долго будешь ездить на постоянно сучащем маховике, он заклинит.
ну и тогда уже болгарочкой, вырежешь окошко, чтобы болты открутить и заменишь на новый

Стараюсь до последнего в это не верить.
Заводим авто , трогается остаёмся на 2 передаче и тапку в пол под 4000 об. Резко отпускаем и снова в пол- стуков нет. Был бы маховик, ее как минимум дергало...

Симптоматики умирающего маховика целый список и не обязательно должны быть все пункты одновременно.
Стук при нажиме и сбросе газа - это уже самый край, начинается все с шелеста на холодную и уменьшении звука при выжиме сцепы.
Масло в коробке менять бесполезно, она необслуживаемая.

dencher писал(а): ↑04.04.2021 12:15 Масло в коробке менять бесполезно, она необслуживаемая.

В плане не обслуживаемая?
Рубить с плеча сразу не хочу. Маховик денег стоит, а б/у брать - то же лотерея. Плюс ко всему сразу комплект сцепления под замену. Пойду по меньшему кругу-от масла к подушке. Может кто подскажет объем масла коробки+ вязкость и как проверить подушку под аккумулятором?

Не обслуживаемая, в плане, что нет регламента замены масла. Это по-сути обычный косозубый редуктор, все производители заливают масло на весь срок службы.
Подушку заднюю какого производителя брали? Они дешевые новые работают как оригинальные убитые я как-то febi поставил, и зиму не пережила даже.
Правая визуально, на ощупь и по просадке движка оценивается.

dencher писал(а): ↑04.04.2021 17:20 Не обслуживаемая, в плане, что нет регламента замены масла. Это по-сути обычный косозубый редуктор, все производители заливают масло на весь срок службы.
Подушку заднюю какого производителя брали? Они дешевые новые работают как оригинальные убитые я как-то febi поставил, и зиму не пережила даже.
Правая визуально, на ощупь и по просадке движка оценивается.

Покупается подушка лимофердер, там лежит оригинал с запиленным номером.
https://www.drive2.ru/l/578341742894384401/

night89, у меня в СаШке тоже стук был - после замены комплекта сцепы (диск тоже "дошел" - 305 тык было на одометре) вместе с маховиком все посторонние звуки пропали.

Выяснил. Оказался не зажат шрус на левом колесе. Звук в какой то момент напомнил мне, разбитую крестовину на газели. На яме решил подергать полуоси, и вот оно. Так что маховик рано приговаривать. Появилась другая проблема, с левого порога капает вода, хотя дождь прошел несколько часов назад. Дренажки в пороге пробиты. В салоне булькает как аквариум где то спрятали. Под ковриками сухо. Сливы под жабо, чистые. Если сильно раскачать машину, толкая ее за рейлинги, то прям бьет ключом. Где рыть и ковырять? За ранее извеняюсь, т.к это должна быть новая тема.

Значит плохо, или не все пробиты. Или говна пол порога, и вода не может перехлестнуть через него.

night89 писал(а): ↑08.05.2021 18:52 Выяснил. Оказался не зажат шрус на левом колесе. Звук в какой то момент напомнил мне, разбитую крестовину на газели. На яме решил подергать полуоси, и вот оно. Так что маховик рано приговаривать. Появилась другая проблема, с левого порога капает вода, хотя дождь прошел несколько часов назад. Дренажки в пороге пробиты. В салоне булькает как аквариум где то спрятали. Под ковриками сухо. Сливы под жабо, чистые. Если сильно раскачать машину, толкая ее за рейлинги, то прям бьет ключом. Где рыть и ковырять? За ранее извеняюсь, т.к это должна быть новая тема.

Перечитайте свой первый пост, там где нибудь говориться что стуки у вас при движении или трогании? Научитесь правильно излагать симптомы, а то получается то о чем вы писали ну никак на шрус не намекает!
По поводу воды, у вас люк в крыше есть?

Yukon писал(а): ↑09.05.2021 22:55

night89 писал(а): ↑08.05.2021 18:52 Выяснил. Оказался не зажат шрус на левом колесе. Звук в какой то момент напомнил мне, разбитую крестовину на газели. На яме решил подергать полуоси, и вот оно. Так что маховик рано приговаривать. Появилась другая проблема, с левого порога капает вода, хотя дождь прошел несколько часов назад. Дренажки в пороге пробиты. В салоне булькает как аквариум где то спрятали. Под ковриками сухо. Сливы под жабо, чистые. Если сильно раскачать машину, толкая ее за рейлинги, то прям бьет ключом. Где рыть и ковырять? За ранее извеняюсь, т.к это должна быть новая тема.

Перечитайте свой первый пост, там где нибудь говориться что стуки у вас при движении или трогании? Научитесь правильно излагать симптомы, а то получается то о чем вы писали ну никак на шрус не намекает!
По поводу воды, у вас люк в крыше есть?

Согласен изложил не весьма корректно. Но на не зажатый ШРУС и сам бы не мог подумать, т.к на поворотах не гремел/хрустел. Стук был именно в момент включения передачи. Более характерный при первой и задней. Нет, люка нету. Штатные рейлинги на крыше. Сейчас как дождь при более резком трогании/торможении булькает где то в районе педали сцепления , ближе к крылу. Планирую снять подкрылок и рыться там в поисках подводных вод. Буду признателен, если укажите конкретные точки.

night89 писал(а): ↑13.05.2021 10:55 Сейчас как дождь при более резком трогании/торможении булькает где то в районе педали сцепления , ближе к крылу. Планирую снять подкрылок и рыться там в поисках подводных вод. Буду признателен, если укажите конкретные точки.

Вот здесь более подробно про источники воды написано https://clubvolvo.ru/threads/vsjo-ob-is ... one.41892/
Но мне кажется что ваш случай этот https://www.drive2.ru/l/9997264/, т.к. вы пишете что больканье начинается после дождя.

Yukon писал(а): ↑13.05.2021 11:36

night89 писал(а): ↑13.05.2021 10:55 Сейчас как дождь при более резком трогании/торможении булькает где то в районе педали сцепления , ближе к крылу. Планирую снять подкрылок и рыться там в поисках подводных вод. Буду признателен, если укажите конкретные точки.

Вот здесь более подробно про источники воды написано https://clubvolvo.ru/threads/vsjo-ob-is ... one.41892/
Но мне кажется что ваш случай этот https://www.drive2.ru/l/9997264/, т.к. вы пишете что больканье начинается после дождя.

Парадокс - под коврами сухо... А вода идёт с порога только при сильной раскачке авто. Снял подкрылок, и защиту порога. Ковыряю проводкой, продую воздухом-воды нет. Раскачаю - фонтан. Что за бес в нее вселился?



Спасибо, Вы оказались правы! Текло лобовое. При вырезке треснуло, как итог новое и проблема решилась.