VOLVO-CLUB.BY

Был тут один товарищ с 4.4. Но как звать - я не в курсах. Знаю, что москали гоняют на таких без проблем, не радует их только расход по столице, примерно 25 литриков (учитывай пробки, разгоны, скорости за 150 местами) Про 3.2 слышал только положительные отзывы.

Добавлено спустя 49 секунд:
Во этот человек IvanXC90

Двигатель 4,4 V8 огонь, АКПП 6-ступеней, расход летом 16-19л, просто пуля, 0-100 7,3с максималка 210 ограничена электроникой

про этот мотор читал нелестные отзывы на российском форуме. типа какая-то расточеная ямаха весьма спорной конструкции. писал человек работавший, как я понял у официалов. тамже 3.2 он совсем апкакал....

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Из плюсов: ГРМ не ремень, а цень.
Из минусов: Имеют слабое место - балансировочный вал, между головками стоит, под передней. Его разбивает и движок стучит, стучит так с перекатом, п*здец мотору, короче, ремонт экономически нецелесообразным выходит, дороже японского или еропейского б/у больше чем в два раза.

АКПП на нем уже 6-ступка, но сам понимаешь - 315 лошаков под капотом АКПП, кстати, там трудится на грани своих возможностей.

Машина супер. Расход у меня трасса, город - 16-17 литров. Если чисто город то 20 л., ну а если топить то и еще больше. Динамики хватает. Коробка работает отлично, только вот еще гидроблок нужно поменять. Подвеска у меня стоит спортивная, усиленная работает отлично, сказал бы даже мягко, по сравнению с Иксом 5. За полгода эксплуатации поменял только расходники, и аммортизаторы задние. Бери не пожалеешь. У меня друг хотел взять 2.5т но там расход 13-14л., а по динамике вообще ниочем (если сравнивать с 4.4). Если что спрашивай, помогу.

ШМЭЛ писал(а):Про 3.2 слышал только положительные отзывы.

это где это? помоему самый неудачный двигатель для 90,я ьы ьрал или 2,5т или т6,если бензин,4.4 доболи экзотичен,3,2 - проблемная жрущая как нифсебя корова

Spar20, бери и не заморачивайся. 4.4 - то что надо для ксюхи.

IvanXC90 писал(а):Коробка работает отлично, только вот еще гидроблок нужно поменять.

мы будем жить плохо. но недолго

Brandonhit писал(а):

ШМЭЛ писал(а):Про 3.2 слышал только положительные отзывы.

это где это? помоему самый неудачный двигатель для 90,я ьы ьрал или 2,5т или т6,если бензин,4.4 доболи экзотичен,3,2 - проблемная жрущая как нифсебя корова

Т6 - проблеммная коробка, 2.5Т - слабый на трассе, 4.4 - как ты и сказал, экзотичен, а вот 3.2 - самое то. Расход как у 2.5, но мощнее и проще.

ШМЭЛ писал(а):Т6 - проблеммная коробка

коробка не проблемная просто с таким двигателе выхаживает не долго,поэтому пробег смотреть надо.между 2.5т и 3.2 разница 29лс,оба за 200лс на трассе должно хватать с головой и потрохами,и расход у 2.5 меньше уже обсуждалось здесь+2.5т ставился и на др. модели,а 3.2 только на 90.Поэтому в будущем проще

Ну не знаю, атмо проще чем турбо, это и подкупает. А вот расход реально одинаковый. Насчет Т6 - это да, не выдерживает коробка, да и расход сумасшедший.

2.5t само оптимален для 90,тк он проектировался под под айсиновскую коробку.

Мне по-душе D5, а если бенз, то скорее всего 2.5t, тут не поспоришь

Brandonhit писал(а):2.5t само оптимален для 90,тк он проектировался под под айсиновскую коробку.

это откуда такое инфо, если не секрет.

Brandonhit писал(а):

ШМЭЛ писал(а):Т6 - проблеммная коробка

коробка не проблемная просто с таким двигателе выхаживает не долго,поэтому пробег смотреть надо.между 2.5т и 3.2 разница 29лс,оба за 200лс на трассе должно хватать с головой и потрохами,и расход у 2.5 меньше уже обсуждалось здесь+2.5т ставился и на др. модели,а 3.2 только на 90.Поэтому в будущем проще

3,2 стоит на новой S80, и на новом кроссе, не только на хс90

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Brandonhit писал(а):2.5t само оптимален для 90,тк он проектировался под под айсиновскую коробку.

2,5т оптимален будет для s60,s80,xc70 для хс90 он слабоват, вто 4,4 то что надо

каждый кулик свое болото хвалит