VOLVO-CLUB.BY

Вобщем сегодня подклинил ремень водительский, начало там что-то потрескивать при раскручивании. Ну отодвинул я обшивку поглядеть мтожет что цепляет. Дык теперь горит SRS и не гаснет. И ремень хрустеть и подклинивать не перестал.
Кто сталкивался? С какого боку копать? разбиратся ли он вааще?
Кто подскажет, где решат эту проблему, кроме Элита (после последнего посещения начал понимать, что количество денег, которое они с меня сдирают растёт экспоненциально)

easter писал(а):после последнего посещения начал понимать, что количество денег, которое они с меня сдирают растёт экспоненциально)

как правило в машинах после 10 лет все и сыпится экспоненциально

Всё там просто разбирается.
У меня при покупке когда-то тоже трещал и не заезжал, разобрал всё там просто, оська сдвинулась, и криво намотан был очень ремень в начале. Всё смазал, поставил как надо, замотал по новой, и всё гуд уже 2 года.

Да там снимается все в два прихлопа, так как на защелках, даже отвертка не нужна. То что засветился СРС, не хорошо, надо проверить проводку, проводка под водительским креслом, крпесло не трогал? И еще натяжитель надо глянуть, провода от него, он под нижней облицовкой. Только бережно, а то как притянет

Wander_380 писал(а):крпесло не трогал?

Нет, просто отнял обшивку, я думаю что это и послужило причиной. А лампочку надо сбрасывать скорее всего, раз загорелась уже то врядли погаснет

easter писал(а):А лампочку надо сбрасывать скорее всего, раз загорелась уже то врядли погаснет

попробуй с аккума снять массу на минут 10

Обшивка не проводит ток и не содержит датчиков, отсюда вывод, где то плохой контакт.

Всё, ремень заклинил окончательно. Вопрос: его замена или ремонт возможна своими силами? Или там затрагивается механизм подушек и лучше не лезть?

Там только натяжитель стоит, С подушками вроде как не завязано.

Все и разбирается и снимается и ремонто- и замено-пригодно.

easter,
Я бы сначала проверил натяжитель, если с ремнем проблемы то скорее всего виной тому сработавший натяжитель, если так то была авария в жизни этого автомобиля. Проверяется засовыванием куска жесткого провода в отверстие снизу, если не лезет значит сработал, если можно просунуть далеко значит все в норме. С СРС завязано, так как сигнал на натяжитель подается как раз от блока СРС во время столкновения.

дык он у меня не сразу заклинил, хрустел сначала просто пару дней, щас при желании тоже можно раскрутить, но помучаться надо
я подозреваю просто механическую поломку, вот и решил узнать можно ли своими силами сделать или на сервис
заодно и ошибку сбросят

я свой перебирал.

Ремень безопасности tensione - $381.72
На Элите - 900 000

Тут поневоле задумаешься, чтоб самому перебрать. У кого есть б/у на продажу, отзовитесь

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
, хрень которая на тросике висит, это она подушку запускает? MozG, как снимал ремень, подскажи

Эта хрень это натяжитель. Он срабатывает при аварии если очень сильно дёргается ремень.

Подушек там нету, по крайней мере у меня. И проводов туда никаких не идёт.

Натяжитель механический.

Снимал просто . Два болта открутил и всё. От кресла ещё один болт открутил. И всё, ремень у тебя в руках.

А как вообще переводится SRS ?

система пассивной безопасности

MozG,
Круто, а я думал от датчика срабатывает. Ну тогда вообще без проблем получается.
easter,
Был бы к нам поближе, без проблем бы купил, у нас на шроте машин пять уже, глаза разбегаются

Однозначно

Валентин писал(а):Вопрос...какие варианты

Валентин писал(а):Тупо выкрутить лампочку..

Если

В

Валентин писал(а):Найти проблему может оказаться экстремально дорого.

Или самому по тиху перебирать проводку.

Народ, подскажите плиз, как можно убрать надпись SRS с приборки ?? Реально убрать самому, кроме выкручивания лампочек на приборке или обязательно нужен компьютер??? Просто у нас в Бресте нету дилеров Вольво... Машина Volvo S40 1996 г., 1.8 бензин
Жду подсказок!!!