VOLVO-CLUB.BY

Всем здрасте. Хотел спросить у прожжённых вольвоводов вот такой вопрос. Если заменить блок управления от американской сборки на европейскую, уменьшиться ли расход? Т.к. на американской вроде пишет средний расход 12, а на европейской 10,5. Вольво с 80 2,5 т авд

Нужен совет бывалых.Моя s60 d5 2002г м56 на подъёмнике.Нужна замена левой полуоси.Старая оригинальная ещё с внутренним шрусом.Подойдёт ли полуось с трипоидом? от моделей после рестайлинга?Какие её параметры?В наличии есть производитель BGA.Походит?Или лучше бу оригинал?

Витька, нет, не изменится.

Arkox, полуоси на м56 и м66 совпадают по шлицам. ШРУС крепче трипоида.

Спасибо.

Зорка, спасибо. Понял принял

А как может измениться расход от замены блока?
12 литров на почти двухтонной барже с авд и 2.5т.... там до 15 литров нечего даже дёргаться.
Это не поло 1.6

Приветствую.Нужен совет по volvo s60 d5 2002г.Сменил на дизеле d5 5 форсунок,предварительно проверял на стенде.Смущает расход в городе примерно 10 литров.Может кто нибудь подскажет,где в Гродно можно качественно провести диагностику и настройку топливной системы для моего авто?

Появился вопрос по подушкам двигателя d5 volvo s60 2002г.Подушки поменял на Corteco.Вакуум держат.Я так понимаю они управляются электромагнитным клапаном на корпусе воздушного фильтра.У меня если авто не движется на холостых оборотах вибрация незаметна.Клапан открыт и вакуум на подушках есть.Но если машина катится на нейтрали вибрация ощутима на холостых , при падении скорости до 20ти резко уменьшается,думаю за счёт срабатывания клапана и подачи вакуума на подушки.Как в норме работает этот клапан?Как его проверить?Неужели он работает только на стоящей машине на холостых?Работает ли он на движущемся на нейтрали авто на холостых?
P.s.Колёса и подвеска исключены.Катился на заглушённом двигателе.