Грм - трагедия?..

[User555]

Доброй ночи. На D5244 (D5 дизель 2005 года) случилась беда - соскочил ГРМ. Случилось в движении. Коробка механика (не знаю важно ли это).

Как выяснилось помпа то ли взорвалась то ли не знаю, но через нее вытек антифриз и видимо грм от антифриза и снялся.

Завтра хочу попробовать поменять весь комплект, выставить метки и...завести?..

Знаю что очень грустная тема, но поддержите друзья, вдруг есть шансы что мотор еще жив?..

[Зорка]

User555, помпа заклинила, перед смертью они начинают подтекать, потому что её надо менять регулярно - это самый нагруженный ролик... Клапана погнуло, голову помесило, могло погнуть распредвалы... Чинить скорее всего экономически не целесообразно на этом моторе... Но чинится все...

[restart]

Доброй ночи. На D5244 (D5 дизель 2005 года) случилась беда - соскочил ГРМ. Случилось в движении. Коробка механика (не знаю важно ли это).

Как выяснилось помпа то ли взорвалась то ли не знаю, но через нее вытек антифриз и видимо грм от антифриза и снялся.

Завтра хочу попробовать поменять весь комплект, выставить метки и...завести?..

Знаю что очень грустная тема, но поддержите друзья, вдруг есть шансы что мотор еще жив?..

Привет , наши в телеге пишут, что клапана сто пудов погнуло. Стоимость ремонта его не целесообразно, если мотор 163 л.с проще купить б.у чем ремонтировать твой если 185 л.с то надо считать.

[TokRa]

Надёжность и восторг от мотора д5 не редко убивают помпа и ручейковый ремень.

[TokRa]

Слушайте, после слета ГРМ есть же всего пару немцев и амеров, при чем 90х и 00х годов, где не гнет клапана. В 95% случаев повторный завод приведет к смерти ГБЦ, которую возможно, можно ещё было оставить.
Я не прав?

[User555]

Всем привет. Короче я решил не сдаваться и сегодня собрал новый грм с помпой и так далее. Все ролики итд. Так вот машина завелась. Работает не совсем корректно. Сижу ясное дело напиться хочу или застрелиться. Но вот думаю а может я метки не так поставил?

Какие должны быть симптомы когда все погнуло?
Заводиться вообще может?
Такое чувство что как троит как то и на холостых пытается заглохнуть.
Выхлоп пахнет не так.
Если дать обороты то держит. Как будто свеча на бензине не работает.

Может еще есть шансы?...

[Зорка]

Это называется удорожание ремонта.. чинить уже совсем не реально... Сейчас все остатки разобьешь

[buyan]

Может еще есть шансы?...

какие шансы? Механика- 99% что бьет. 1% на то, если на нейтрали это произошло!
ПС На помпе сколько км пройдено?

[Yukon]

Всем привет. Короче я решил не сдаваться и сегодня собрал новый грм с помпой и так далее. Все ролики итд. Так вот машина завелась. Работает не совсем корректно. Сижу ясное дело напиться хочу или застрелиться. Но вот думаю а может я метки не так поставил?

Если честно, не совсем понимаю вот такой спешки. Всего то надо было скинуть голову. Сто процентов каким то клапанам попало, а им много не надо чтобы клапан не садился в седло. Поменял бы клапана, а лучше вместе с направляющими, колпачки, шлифанул голову и радовался бы дальше.
Теперь голову по любому снимать.

[User555]

Я не понял

Надо было всего-то голову снять а теперь придётся по-любому голову снимать из-за спешки?

[TokRa]

Голова снимается в любом случае. Просто в начале шансы её спасти были процентов 80. Теперь процентов 30 и плюс х2 денег от первого варианта.
Естественно, это всё гадания на гуще, но мысль, думаю, понятна.

[User555]

Друзья а может кто-нибудь обьяснить чуть понятнее?

Мотор завелся и не стучит. Что там именно произошло то? Почему вообще заводится?

[Yukon]

TokRa, не пугай так человека ))) его 80% надеюсь еще остались, попала по клапанам в паре цилиндров и не сильно, о чем говорит то что она заводится и еще как то работает )))

[stary]

Снимай клапонку и смотри на колодцы гидриков если целые то снимай ГБЦ меняй погнутые клапана

[TokRa]

Друзья а может кто-нибудь обьяснить чуть понятнее?

Мотор завелся и не стучит. Что там именно произошло то? Почему вообще заводится?

Когда оборвало ремень, то коленвал вращается ещё, а распредвал уже нет и клапана остановились. Соответственно вслед за коленвалом поршни поднимаются вверх и сандалят по открытым клапанам.
В итоге погнутые клапана, а при неудачном раскладе и их направляющие. Может и поршню прилететь.
Почему нельзя заводить? Да потому что клапана погнуло, они ходят во втулках кривые и заставляя их работать шансы развалить их посадочные места в ГБЦ растут с каждым оборотом.
Некорректно работает двигатель, потому что погнутые клапана не закрываются.
Вроде так))

[Yukon]

TokRa, Не нагоняй страху! Бьет по разному, я видел такое когда клапан был как бараний рог, выбивался только вместе с направляющей. В данном случае считаю не все так печально! Конечно вот это на авось не всегда благополучно происходит. Конечно если бы это делал человек с понятием, то он бы первым делом опустил поршни в среднее положение и покрутил бы распредвалы и при снятой клапанной крышке, если это позволяет конструкция, посмотрел бы зависают ли клапана и только потом принимать решение заводить или не заводить!
Из личной жизни пару благополучных случаев было, но это по молодости и я тоже так вот надеялся на чудо и прокатило )))

[TokRa]

Да при чем тут страху?))
Просто ответил на вопрос и что нафиг эти игры. Может вдруг прокатит.... Обычно нет)) Тем более мотор уже плохо работает

[TokRa]

благополучных

Машины до 2000 года?

[Yukon]

благополучных

Машины до 2000 года?

копай глубже

[TokRa]

Ну тогда да, там можно было ГРМ обратно в поле накинуть и могла поехать даже лучше))