VOLVO-CLUB.BY

Все привет. Может кто сталкивался или знает куда копать. Проблема в следующем. При езде пол часика по трассе со скоростью 120 км в час +/-, со временем пропадает тяга. Т.е разгоняется вообще еле еле. Крутить двигатель может хоть до красных делений, но не едет совсем. Если машина постоит немного, буквально минут 5-10 или если я поезжу по городу, то тяга постепенно возвращается. Подскажите, куда копать? ЧТо смотреть? Вольво Xc 70 2,4 дизель, 185 лошадок

lexakompot писал(а): ↑17.08.2022 12:22 Крутить двигатель может хоть до красных делений, но не едет совсем. Если машина постоит немного, буквально минут 5-10 или если я поезжу по городу, то тяга постепенно возвращается

Предположу что коробка перегревается. Проехать с Vida посмотреть на параметры.

Yukon писал(а): ↑17.08.2022 12:54

lexakompot писал(а): ↑17.08.2022 12:22 Крутить двигатель может хоть до красных делений, но не едет совсем. Если машина постоит немного, буквально минут 5-10 или если я поезжу по городу, то тяга постепенно возвращается

Предположу что коробка перегревается. Проехать с Vida посмотреть на параметры.

А от чего она может греться? Или причин хватает? Вы такую услугу оказываете или может знаете кто оказывает?

А давайте начнем вообще с коробки, механика или автомат? Может сцепа приехала.
Диагностика в разделе партнёры - клубные сто.
Диагностика компьютером у Вольво очень толковая, лучше многих, так что стоит послушать, что скажет мозг машины

TokRa писал(а): ↑18.08.2022 01:55 А давайте начнем вообще с коробки, механика или автомат? Может сцепа приехала.

Я тоже сразу подумал какая коробка, но потом путем логических измышлений пришел к выводу что автомат, т.к. на механике сцепа не зависит от температуры, если уж буксует то буксует всегда
Конечно вводных данных по авто не хватает, но в истории сообщений этого товарища можно коечто понять:

lexakompot писал(а): ↑10.11.2021 19:02 Всем привет. Не знаю, сюда ли писать. На форуме недавно. Вольво xc 70, 2008, 2.4 дизель, на автомате. На горячую ощущается неприятный пинок между 2 и 3. Остальные передачи все ок. С драйва на заднюю и тд и тп все без проблем. Только между 2 и 3. Подскажите, куда копать? Недавно купил авто, прошлый хозяин сказал уже после продажи через несколько дней, что масло в коробке менял, но хрен бы верил. Может подскажете толковых спецов в Минске и неподалеку? Для диагностики, устранения неисправности . Спасибо

lexakompot писал(а): ↑16.11.2021 13:47 Всем привет еще раз. В общем сьездил на диагностику. Ошибок по коробке не выявлено, масло в уровень, свежее. Но пинок со 2 на 3 присутствует. Посоветуйте, как поступить? Ездить дальше и не запариваться? Или что то предпринимать?

TokRa писал(а): ↑18.08.2022 01:55 А давайте начнем вообще с коробки, механика или автомат? Может сцепа приехала.
Диагностика в разделе партнёры - клубные сто.
Диагностика компьютером у Вольво очень толковая, лучше многих, так что стоит послушать, что скажет мозг машины

Коробка автомат)

Тогда плюсану за перегрев коробаса.
Договариваемся с клубными сто, выходим на мкад и делаем круг, как раз минут 30. Ловим проблему и к ним на виду. Кстати, у меня елм327 за 10 баксов показывала темп ож, масла и воздух практически рубль в рубль с видой. Можно и так попробовать отследить, но хз, как на вашем авто.
В любом случае, если это коробас, то лучше найти раньше, иначе шайтан-труба.
А может и не он)

TokRa писал(а): ↑26.08.2022 23:07 Тогда плюсану за перегрев коробаса.
Договариваемся с клубными сто, выходим на мкад и делаем круг, как раз минут 30. Ловим проблему и к ним на виду. Кстати, у меня елм327 за 10 баксов показывала темп ож, масла и воздух практически рубль в рубль с видой. Можно и так попробовать отследить, но хз, как на вашем авто.
В любом случае, если это коробас, то лучше найти раньше, иначе шайтан-труба.
А может и не он)

У меня есть небольшой сканер, показывает температуру и тому подобное. Недавно в эту жару катался, 110-120, плюс по городу. Температура в коробке максимум дошла до 92 градусов. На сколько я знаю, это не много? Но могу ошибаться. Но и проблем таких не возникало, тяга не пропадала. Попробую прокатиться дольше и больше дать ей под сраку, до 130-140 км/час и прокатиться километров 20-30, тогда будет более точно видно, что там по температуре. В идеале хочу словить такой же глюк с тягой и сразу же замерять. Ну и тогда уже что то думать. А в целом, есть ли смысл колупать коробку или проще бэушную перекинуть? В целом пинки есть как раньше иногда, со 2 на 3 и то не всегда. Остальные переключения норм

Точно такая же проблема,удалось ли Вам ее решить?Если да,дайте знать, я уже всю голову сломал.

Добрый день,есть решение по этой проблеме? Машина точно такая же, симптомы те же!!! Не могу найти проблему,диагностику делал, многие вещи поменял, все по старому.

Ivan kostikov писал(а): ↑07.08.2023 19:05 Добрый день,есть решение по этой проблеме? Машина точно такая же, симптомы те же!!! Не могу найти проблему,диагностику делал, многие вещи поменял, все по старому.

ну так позвони ему и спроси если так срочно, год назад тема мусолилась, может чел уже давно продал авто и на форуме не появляется.

Спасибо,позвонил.

Почистил дросель и клапан ЕГР, проблема ушла. Клапан ЕГР с нагаром был толщиной с палец. Почистил, в заводском виде он 5 мм толщиной.