VOLVO-CLUB.BY

Всем привет! Как понять и когда стоит пользоваться этой услугой? Опыта мало, вот и спрашиваю)

После крупного ремонта подвески, когда машину тянет а сторону, когда руль криво и в принципе для профилактики закисания болтов раз в пару лет.

sergvodinski писал(а): ↑13.09.2022 11:42 Всем привет! Как понять и когда стоит пользоваться этой услугой? Опыта мало, вот и спрашиваю)

"Развал-схождение" или "сход-развал" это на автомобильном сленге для тех кто в теме, а более понятно для не искушенного будет звучать так - регулировка углов установки колес автомобиля. Для чего это делается объяснять не буду, скажем так, с завода авто выходит с отрегулированными углами, мы ездим и радуемся, потом со временем элементы подвески (сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники и пр.) изнашиваются, появляются зазоры и соответственно углы меняются, и когда это доходит до каких либо критических значений мы начинаем замечать что авто при отпускании руля стремится уехать в сторону, т.е. не держит прямолинейную траекторию, при движении прямо необходимо постоянно подруливать, потом вы замечаете что ваши передние шины почему то с одной стороны изношены больше. Это в такой же мере касается и задней подвески. Если что то такое начали замечать, то надо ехать на СТО, определить причину, заменить изношенные детали и после этого отрегулировать углы установки колес.
На исправном автомобиле ездить проверять "развал-схождение" смысла не вижу, ну если только как писал TokRa, чтобы болты не закисали.

По-правильному стоит заезжать на стенд после замены резины, соответственно весной и осенью .. ну и ещё после ремонтов. А так, резинки изнашиваются, пружины усаживаются и и.д. и параметры подвески меняются, потому развал плывет...

Да это спам рекламный, я просто удалил ссылку из его сообщения, но тема оставил, может польза будет кому.

Зорка писал(а): ↑13.09.2022 15:36 По-правильному стоит заезжать на стенд после замены резины, соответственно весной и осенью .. ну и ещё после ремонтов. А так, резинки изнашиваются, пружины усаживаются и и.д. и параметры подвески меняются, потому развал плывет...

Еще добавлю из личного опыта, развал плывет из за износа амортизационных стоек, после замены на новые все приходит в норму.