VOLVO-CLUB.BY

С Новым Годом всех! Приключилась такая беда: Volvo v50 2.0D 2007 сел аккумулятор. Т.к. надо было срочно ехать, я решил подкинуть бустер. Он не помог, стартер потрещал чуть-чуть и потом тишина. никуда я, понятное дело, не поехал. Зарядил аккум, подключил. Включается зажигание, руль разблокируется, все работает - климат, магнитола, свет, но стартер не крутит. Точнее машина не реагирует никак на проворот ключа. На экране появляется надпись wegfahrsperre erneut starten. Перевел через гугл-переводчик - перезагрузите иммобилайзер. Попробовал при включенном зажигании замкнуть стартер принудительно. Крутит, но не заводит. ELM никаких ошибок не видит. Подскажите, как быть? Официалов в радиусе 1500 км нет уже 9 лет, местные сервисы ничего не умеют. Кто-то сталкивался с таким?

Слетел иммобилайзер, сдыхает блок СЕМ, генератор или сдохло реле запуска двигателя.
В любом случае мало хорошего сулит разбираться самому. Начните с реле

Fikus, ключи слетели, часто такое бывает при разряде...

Спасибо за ответы，а что можно сделать? Как проверить или продиагностировать иммо? Кстаиюти забыл сказать，на второй ключ тоже не реагирует.

Fikus, здесь doublebug, в Москве gugg. Первый точно на каникулах до 9-го.
Звонишь или пишешь, спрашиваешь что делать, по ходу съем модуля СЕМ, может что-то ещё... Снимаешь, отправляешь, ждёшь, получаешь назад, собираешь, заводишь... Но это я подозреваю, может уже что-то удаленно можно делать, эти 40-ты я всегда не заморачивался и эвакуатором к ведущим специалистам отправлял. Оно всегда у людей по одной схеме происходило, зима, разряд в ноль, прикурить, слёт ключей...

Зорка, понял тебя，спасибо

Привет народ,у меня точно такая проблема если поменять СЕМ ее надо будет прописывать или он та заведется,я нахожусь во Франции и тут мастеров не так легко найти.