VOLVO-CLUB.BY

Всем доброго времени суток , моторное масло Fanfaro 5w30 пойдет или искать что то другое?

WhiskeyBYy писал(а): ↑17.05.2023 13:22 Fanfaro 5w30 пойдет

а что вы собираетесь с ним делать?

В мотор залить )

WhiskeyBYy, вязскость для двигателя таких годов в целом норм. Но если прошлый хозяин (ну или вы сами) заливали 0в30, то лучше продолжить заливать которое было.
+ это вязкость, еще нужно узнать про допуску какое масло лучше

Alexandro333 писал(а): ↑17.05.2023 22:52 если прошлый хозяин (ну или вы сами) заливали 0в30, то лучше продолжить заливать которое было.

Интересно почему.

WhiskeyBYy писал(а): ↑17.05.2023 13:22Fanfaro

Мне казалось что это говно. Могу ошибаться.

Понял спасибо

WhiskeyBYy писал(а): ↑17.05.2023 13:22 Всем доброго времени суток , моторное масло Fanfaro 5w30 пойдет или искать что то другое?

Во первых не корректно поставлен вопрос, 5W-30 бывает разное, во вторых - лить масло которое не имеет одобрения ни одного автопроизводителя такое себе, я бы не стал.
И вот вишенка на торте (см. фото)

Yukon писал(а): ↑18.05.2023 10:26вишенка

А что с вишенкой не так? Эти стандарты противоречат друг другу?

ILSAC GF-5 это по сути тот же API SN. Масел 5W-30 ACEA A3/B4 (год не указан) API SN полно у разных производителей. В нисан такое вроде льют, синтек делает и д.р.

По моему мнению все масла 5w-30 и 5w-40 ACEA A3/B4 одинаковые какой бренд или производитель их бы не выпускал (по своей сути и рецептуре) и самые универсальные полнозольные масла, которые подойдут почти в любой двс бензиновый и дизельный.

Анрей писал(а): ↑18.05.2023 11:05 По моему мнению все масла 5w-30 и 5w-40 ACEA A3/B4 одинаковые какой бренд или производитель их бы не выпускал (по своей сути и рецептуре) и самые универсальные полнозольные масла, которые подойдут почти в любой двс бензиновый и дизельный.

ключевое в этом высказывании - ПОЛНОЗОЛЬНОЕ.
У Ilsac более жесткие требования по экологии и отложениям в двигателе, там меньше щелочное, меньше фосфора, жесткие требования по содержанию серы и пр.
Да их просто нельзя сравнивать, если и сравнивать то с натяжкой с А5/В5 и только по экономичности у которых HTHS < 3.5, в то время как масла А3/В4 имеют HTHS > 3.5

Yukon писал(а): ↑18.05.2023 12:06

Анрей писал(а): ↑18.05.2023 11:05 По моему мнению все масла 5w-30 и 5w-40 ACEA A3/B4 одинаковые какой бренд или производитель их бы не выпускал (по своей сути и рецептуре) и самые универсальные полнозольные масла, которые подойдут почти в любой двс бензиновый и дизельный.

ключевое в этом высказывании - ПОЛНОЗОЛЬНОЕ.
У Ilsac более жесткие требования по экологии и отложениям в двигателе, там меньше щелочное, меньше фосфора, жесткие требования по содержанию серы и пр.
Да их просто нельзя сравнивать, если и сравнивать то с натяжкой с А5/В5 и только по экономичности у которых HTHS < 3.5, в то время как масла А3/В4 имеют HTHS > 3.5

и что какой допуск лучше))?
GF-5 все масла с этой спецификацией имеют невысокое щелочное, масла с невысоким щелочным в условиях холодная зима, жаркое лето, пробки "просядут" быстрее, что не на пользу мотору.
HTHS < 3.5 - зло (ИМХО)

Анрей писал(а): ↑18.05.2023 13:15 и что какой допуск лучше))?

каждому свое, а вернее сказать - что предписано производителем!

Анрей писал(а): ↑18.05.2023 13:15 GF-5 все масла с этой спецификацией имеют невысокое щелочное, масла с невысоким щелочным в условиях холодная зима, жаркое лето, пробки "просядут" быстрее, что не на пользу мотору.

вот поэтому это не одно и тоже, а на банке написано что одинаково )))

Анрей писал(а): ↑18.05.2023 13:15 HTHS < 3.5 - зло (ИМХО)

имеешь твердое убеждение? а если я тебе коротенечко так расскажу - то что основной износ двигателя мы получаем во время холодного пуска, когда масло густое и имеет малую скорость потока! А теперь прикинь какую холодную вязкость имеет масло 5W-40 и 5W-30, ну и для сравнения 0W-20

Будет ли верным утверждение?:
основной износ двигателя на масле 5w30(40) мы получаем во время холодного пуска, а на масле 0w20 на прогретом моторе в рабочем режиме.
Может коряво сформулировал, не силен в этом.

Yukon, лень начинать дискуссию на тему масел. Но основное скажу ПО МОЕМУ МНЕНИЮ:
1. HTHS < 3.5 - зло, 0W-20 туда же;
5W-40 лучше для ДВС при определенных условиях;
5W-30 и 0W-30 во время холодного пуска в нашем регионе разницу не почувствуешь зимой; (тем, кто любит летать как "птица" на своем авто лучше брать 40ку)
A5/B5 - зло в пользу экологов и экономии как и HTHS < 2.9;
для сажевых ... лучше С3 на качественном базовом масле (чистая синтетика GTL - топ база).

alejandro82 писал(а): ↑18.05.2023 13:38 основной износ двигателя

alejandro82 писал(а): ↑18.05.2023 13:38 получаем во время холодного пуска

и в режимах близких к предельным. (высокие обороты, высокая температура и т.д.)

alejandro82 писал(а): ↑18.05.2023 13:38 Будет ли верным утверждение?:
основной износ двигателя на масле 5w30(40) мы получаем во время холодного пуска, а на масле 0w20 на прогретом моторе в рабочем режиме.
Может коряво сформулировал, не силен в этом.

эта тема давно уже изучена https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/