VOLVO-CLUB.BY

Ребята хочу купить Volvo s80 4.4 2007 год, владелец говорит, что АКПП западает в аварийный режим. На что обращать внимание?

Обращать внимание, что вы уже попадаете на 1.5-2к долларов при замене коробки. Так что она должна стоять хорошо ниже рынка.
И не дай бог красная.
Далее, у этих моторов есть вопросы с подшипником балансировочного вала и его ремонт стоит как сам мотор, это можно услышать или представить по пробегу. Так что только после осмотра в клубных гаражах.
И расход там не 12-13, как расскажут при продаже. Но и фана дарит

TokRa писал(а): ↑09.07.2023 23:47 И не дай бог красная.

Вообще тачка по деньгам пылесос. Ездить и платить. Двиг тяжкий, передняя подвеска что-то будет попросить заменить. Ревет классно, но ревет от бензина 20+ литров если ехать без пенс стайла. Сам движок любит внимание по мелочам, а стоит не дешево (редкий движок, да и подкапотка маленькая)
Но! В общих чертах, за эмоции всегда можно заплатить, если есть конечно чем

Спасибо за информацию

с одной стороны довольно простой двигатель, но много места занимает, в наших широтах встречается не часто, многие СТО типа клубные сразу дают от ворот поворот

Александр Углов писал(а): ↑09.07.2023 21:18 Ребята хочу купить Volvo s80 4.4 2007 год, владелец говорит, что АКПП западает в аварийный режим. На что обращать внимание?

Мотор был не плох в далеком 2007м. ЗЧ по мотору в подавляющем большинстве только оригинал. Работы по мотору тоже в разы дороже. К такому возрасту уже будет плакать со всех сторон. Каталы будут в печальном состоянии, опять же балансирный вал, истлевшая проводка и уплотнения… На мой взгляд- НЕ вариант.

Александр Углов писал(а): ↑10.07.2023 08:41 Спасибо за информацию

Купи лучше мою. Без проблем. Я вижу не пугает расход топлива- так что это тот же вариант.
https://volvo-club.by/viewtopic.php?t=41816