VOLVO-CLUB.BY

банально меняли прокладку крышки ... Естественно, съем форсунок...
При сборке получилось, что шайбы под них стояли 1,5 а ремонтники поставили 4, ибо не поджимались форсы. Начался дурдом. Машина в аварии каталик и сажевик в прожиг... Заменил на 2.0 машина пошла, но переключение на более высоких оборотах, расход в городе 16.1.
Вопрос, оригинал шайбы в 1 мм или сколько? Т.к. распылитель в форвамеру видно не попадает четко...
Кто знает?

1.5мм

Подскажите, насколько критично 2,0 мм вместо 1,5?!
Влияет это на расход топлива? По БК в городе 12, 1...что то много... Не зима же ведь ...

Так а почему не сделать так, как должно? Я не понимаю. Вас послали на сто?

TokRa писал(а): ↑12.07.2023 00:25 Так а почему не сделать так, как должно? Я не понимаю. Вас послали на сто?

чел пишет что скоба не зажимала форсунку, поэтому положили толстые шайбы. Так может поменять скобы? И с хера они так выпрямились?
оригинальный комплект крепления https://volvosaab.by/volvo-original/306 ... nki-volvo/
не оргигинальный https://izap24.by/tovar/14695447_komple ... l?update=1

вольдемар писал(а): ↑11.07.2023 23:24 Подскажите, насколько критично 2,0 мм вместо 1,5?!
Влияет это на расход топлива? По БК в городе 12, 1...что то много... Не зима же ведь ...

Очень критично! Устойчивой и ровной работы не добиться!