VOLVO-CLUB.BY

Всем привет. Как то поднимал тему, но не помню где. Дано: Вольво XC 70, дизель 2,4. Разбиты подвесные на кардане. В автомагазине узнал, что подвесные продаются отдельно, но судя по кардану и гуглу, кардан не разборный. Как быть? Что можно сделать? Кто подскажет мастеров толковых по этому вопросу и вообще, решаем ли вопрос ремонтом или только замена кардана в сборе?

Снимаете кардан, отдаете на сервис, там его режут и ставят уже разборную крестовину, меняют подвесной, балансируют и отдают обратно. На машине можно ездить, только отрубить халдекс и прикрыть монтажные места.
Стоило вроде 200-250 это всё.
Делал на кардан.бай озерцо или ещё рекомендовали кардан сервис на бровки.

TokRa писал(а): ↑27.11.2023 13:25 Снимаете кардан, отдаете на сервис, там его режут и ставят уже разборную крестовину, меняют подвесной, балансируют и отдают обратно. На машине можно ездить, только отрубить халдекс и прикрыть монтажные места.
Стоило вроде 200-250 это всё.
Делал на кардан.бай озерцо или ещё рекомендовали кардан сервис на бровки.

В смысле отрубить халдекс? Немного не понял. Типо будет не полный привод?

Ну естественно, вы же кардан снимете, он и передаёт крутящий на заднюю ось. На время ремонта будет передний привод.

TokRa писал(а): ↑27.11.2023 18:34 Ну естественно, вы же кардан снимете, он и передаёт крутящий на заднюю ось. На время ремонта будет передний привод.

Так он у меня уже снят. А вот с закрыванием мест не сообразил. Сильно на чем то может сказаться?

TokRa писал(а): ↑27.11.2023 18:34 Ну естественно, вы же кардан снимете, он и передаёт крутящий на заднюю ось. На время ремонта будет передний привод.

TokRa писал(а): ↑27.11.2023 13:25 Снимаете кардан, отдаете на сервис, там его режут и ставят уже разборную крестовину, меняют подвесной, балансируют и отдают обратно. На машине можно ездить, только отрубить халдекс и прикрыть монтажные места.
Стоило вроде 200-250 это всё.
Делал на кардан.бай озерцо или ещё рекомендовали кардан сервис на бровки.

Приветствую. Один моменту уточнить хотел. В паре контор спросил про ремонт. В одной 1050 рублей ремонт двух подвесных, во второй 980 рублей за ремонт одного подвесного, за ремонт двух 980*2. Бэушный кардан от 600 рублей. Так вот думаю ккой вариант рассмотреть?

И есть ли разница механика или автомат?

Я не знаю, как лучше. Дело в том, что помимо подвесного, есть ещё шрусы, которые могут приговорить.
Т.е. б/у кардан я бы всё равно повез на диагностику на тему механизмов и правки.

Автомат и механика отличаются втулкой в раздатку, которая тоже может быть уже на износе, возможно, длинной. Не знаю.

lexakompot писал(а): ↑03.12.2023 15:15 И есть ли разница механика или автомат?

Нет