VOLVO-CLUB.BY

Добрый день
Машина в Московском регионе принадлежит тестю. проблемы с машиной продолжаются несколько месяцев. решить не получается
год 2011 209 лошадей вин yv1cv5957c1620657 пробег 120. Второй владелец. Первый владелец отъездил 60 тысяч и пересел на новый авто. Он на связи и знаем его давно.
симптомы
на холодную /* горячий двигатель в различные погодые условия. машина начинает работать нестабильно. Глохнет и теряет мощность на оборотах в районе 1000-1300 оборотов. Иногда затруднен запуск. проблема возникает споннтано и также спонтанно пропадает.
ошибок нет.
Машина была в трех различных сервисах в том числе у официалов. Практически всюду куда она приезжала уже проблемы не было. По дороге в сервис машина решала, что она не хочет в ремонт и вела себя хорошо.
Было заменено различными сервисами
расходомер
топливный насос
топливный фильтр
чистка дроселя
чистка клапана картерных газов ( слов тестя, он так запомнил слова мастера)
куча различных диагностик.

Сейчас машину дали мне для устранения в корне всей проблемы. У меня на данный момент только раз было сталкновение с данной проблемой.
холодный двигатель температура минус 7 на улице. При начале движения и на светофорах на указанных оборотах машина теряла мощность. Как будто переставала поступать топливо. При переходе за данную отметку по оборотом машина ехала сначала рывками и далее ровно. На холостых двигатель работает ровно.
Проблема продолжалась минут 30 после остановки для посещения магазина (стоянка минут 5) проблема ушла.

Подскажите в какую сторону копать. Принимаются любые советы. Заранее спасибо

hozyain1983, коса проводов катушки зажигания как себя чуствует ? похожие симптомы были у меня когда решил свечи поменять и подергал провода, потом оптяь подергал и 2 недели машина ездит как ни в чем не бывало, до горки ямки.

завтра буду смотреть. визуально нормально. пробывал шевелить эту косу проблемы не возникло.