VOLVO-CLUB.BY

Demon_12, свечение лампы говорит о неработающей АБС.Система работает с обычным торможением.Попробуй на снегу резко затормозить-должен почувствовать вибрацию педали тормоза.Если нет-АБС неисправна.Можетбыть обрыв задних датчиков,если работает спидометр.Диагностика АБС укажет где дефект-или методом прб и ошибок.Успехов.

Demon_12, Скорее всего датчик накрылся или обрыв цепи датчика, надо делать, АБС очень полезная штука
сурма леонид +1

Wander_380, блинн я твою аватару не узналл

cheekerman,

Rabbit'у перепаивали АБС, только после этого заработало все...

миллион причин может быть. наиболее вероятная - обрыв датчика. так что о перепайке абс (я так понимаю блока) пока рановато говорить

yagger, Ого, ничего себе, а причина перепайки? Влага?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Хорошо что у нас на шроте блок стоит всего 100 000 руб беларусских Так не охота перепайкой заниматься. Хотя о чем это я, пока все работает, тьфу тьфу тьфу

технологию не выдерживают, там даже влага не нужна, со временем само все разваливается...

У меня после буксования по снегу иногда лямпочка загорается. Погорит минут 15 и тухнет. Так у всех?

mohitos писал(а):У меня после буксования по снегу иногда лямпочка загорается. Погорит минут 15 и тухнет. Так у всех?

не было такого

mohitos, Нет, видимо что то с датчиками

Вот и у меня загорелась. Но не только абс ((ABS)), а параллельно с ней лампочка тормозов (( ! )). Жидкость тормозная вроде как в норме, тормоз работает, но без абс.
Вопрос - проверить датчики как-то можно? т.е. по сопротивлениям или еще как? Или из-за датчиков загорелась бы просто лапа абс без второй (( ! ))
Есть ли смысл в комп диагностике?

Vansun писал(а):Есть ли смысл в комп диагностике?

есть, она скорее всего покажет какого рода поломка:
кз на линии к датчику, разрыв, или пропуск импульсов (если датчик дохнет, его крепление как то сместилось или барабан поизносился)...
... и на каком датчике.

yagger, сопротивлением никак не определю, что за датчик ляснулся?

Vansun, я чесссговоря, не изучал какие там датчики стоят, принцип у них может быть разный, датчик может быть как с питанием (3 провода) так и без. Если с питанием то:
1- провод масса
2- провод +12 в
4 - провод - (в зависимости от ключа в датчике) или почти +12 в или 0 в и соответственно будет работать так: при быстром приближении к металлу датчиком на этом выводе будет происходить импульс обратной полярности, т.е. если по умолчанию 0 то на нем выскочит на долю сек. 12 в, и наоборот.

если 2-х проводной, без питания, то, скорее всего будет при приближении к металлу или немножно напряжение на этих выводах появляться (маленькая ЭДС) или сопротивление слегка прыгнет.

как то так.

2-х проводной. Попробую прозвонить завтра. Но скорее всего поеду к Андрейке на диагностику, ибо не нра мне, что горят две лампочки.
yagger, спс)

Всем привет! У меня похожая проблема после замены задних т. дисков. Стоит проехать 30 секунд со скоростью 100 км, загарается abs и !. до сто км всё ок.

malbruc, почитайте ошибки у Андрейки, там и гляните на яме. Может просто далековато датчик от барабана...

Вообще ! это плохо и проблемы с тормозами, если бы была проблема датчиками то горел бы только значок АБС
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_593e49bd04a98f6f914ed70161fa8058[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_6b6a9e9395b89ce2eb8b09429c4bfb63[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_9f5df8db453da25f2465ef69e52b0262[/img]