VOLVO-CLUB.BY

Все доброговремени суток, такая проблема когда за бортом бошьше - 13 оотказываеться заводиться,
Был уже поменян топливный насос в баке, почищена сетка, при меньшей температуре заводиться, дымообразования не наблюдаеться, подтраиваний тоже, индикация свечей работает. Кбыла ситуация что стаяла на улице 5 часов при минус 17(выгнали из гаража для ремонта другого авто) не завелся, затолкали в гараж, отстояла ночь, все ок. Сейчас такая де ситуция - 16 за бортом, в никакую,. Не каких намеков на заводку, такое чувство что то с мозгами. Может у кого было похожая ситуация, буду рад любой инфо.
На дня планирую попасть на вольво гараж города гомеля может они внесут ясности.

Ждать +5.
Это стандартный тракторный вопрос. Свечи, фильтры, солярка, насос, форсунки и тд. К этому готовиться надо осенью.

Только недавно купил. Просто решил узнать в каком русле вообще двигаться

Это дизель.
Осенью замена масла, фильтров, проверка топливной системы - форсунки на стенд, свечи на тестер, аккум должен норм выдавать. Это если только купили. Солярка только арктик с колонки, не с трактора.
И всё равно он может не завестись.))
В -15 искать причину, почему не завелся дизель - говно план. нужно греться.

Володя не топи дизеля)))) -17 было,норм заводится,с 3 оборота) свечи пару раз накаляю,по факту Володя все верно описал.

Max6fun писал(а): ↑12.01.2024 19:04 Только недавно купил. Просто решил узнать в каком русле вообще двигаться

Cлушай сюда - если при плюсе заводилась а при минусе нет, то в первую очередь проблема с топливом, т.е. не совсем зимняя соляра ))) Ты машину когда купил? когда последний раз заправлял? Заправлял где и чем?
Тебе все правильно TokRa, написал:

TokRa писал(а): ↑12.01.2024 18:58 Ждать +5.
Это стандартный тракторный вопрос. Свечи, фильтры, солярка, насос, форсунки и тд. К этому готовиться надо осенью.

Если надо ехать сейчас, то покупаешь канистру Арктики, греешь ее паяльной лампой или еще чем до 60-70 градусов и в бак, топливный фильтр, топливный насос и трубки поливаешь кипятком и заводишь )))
И на будущее запомни - перед зимой обязательно поменять топливный фильтр, проверить подзарядить аккумулятор, проверить работу свечей подогрева и заправляться ТОЛЬКО на АЗС и лучше не на Беларусьнефть! Поверь трактористу со стажем )))

Машина была куплена в начале декабря, было в баке залито в основном арктика, примерно 70/30 соотношение

Ещё раз, это дизельный авто, о котором вы ничего не знаете пока.
Как бы делал лично я:
-машину на шнурок и тянуть на ближайший теплый паркинг, их полно в Минске (за свой город говорю)
-20р охране за оставить её где-нибудь в уголке
-забыть про авто на сутки, лучше на двое.
-забрать и зарядить аккумулятор
Завести.
Далее два варианта:
1. она пусканула, с вероятностью 90 процентов, и мы понимаем, что проблема в холоде - топливо, фильтры или где-то ещё в топливной системе, выше писал, что надо проверить, а расходники лучше заменить, там парафин появляется.. Это банальная и стандартная тема дизеля. Ничего страшного, просто нужно понимать.
2. разницы 0. Ну т.е. она вообще не пробует завестись и ведет себя так же. Это говно. Тогда лафет и на СТО.