VOLVO-CLUB.BY

Всем привет. Ребята такой вопрос, уезжаю на 2 месяца на работу... Как быть с отключением АКБ, Volvo xc70 2008 гв!?Аккум за это время может сесть, это не желательно для разных блоков... На других авто просто сбрасывал клемму,, -,, да и все. А здесь прочитал много противоречий, могут послетать блоки, да и какие то адаптации.Может у кого то была практика, ключ карта если что... Главный вопрос отключать или оставить как есть!?

Проверить цз ключом, что бы не закис, и оставить как есть.

Аккум подсядет за 2 месяца, не понятно на сколько... Не повлечёт ли за собой это какие то проблемы!?

Volvo Xc70 Molo писал(а): ↑31.01.2024 06:55 Аккум подсядет за 2 месяца, не понятно на сколько... Не повлечёт ли за собой это какие то проблемы!?

Чувак, вот смотри, допустим ты снимаешь блок управления двигателем и отдаешь в ремонт и его там месяц-два ремонтируют, а потом ты ставишь на авто и заводишь, и что? почему с ним ничего не случается? Да потому что все данные там записаны в память, поэтому не парься, ничего не будет, но аккумулятор лучше подзарядить перед отъездом, так на всякий случай. И да, правильно тебе TokRa сказал, проверь личинку замка в двери, чтобы если что мог ключом открыть.

Личинка работает, проверил. Думаю закрыть механически, чтоб сигнала не моргала. Всем спасибо за ответы

Допустим в машине утечки нет. Есть стандартный расход сигнилизацией 0.05a/h. Хотя и до 0.08 норма. А кто то говорит что и 0.1 уже допустимо. 2 месяца по 0.05 это 72 ампер часа. Скорее всего аккумулятор будет высаден в ноль. А они сильно теряют ёмкость после глубоких разрядов. Не знаю как там в вольво, а в обычном корче я бы советовал снять клемму. В руководстве по пользованию аккумулятором есть рекомендация так делать если машина 2 недели будет стоять.