VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток!если на холодную сразу поехать ,авто начинает дергаться при нажатии на газ в пределах 1400-1800 оборотов и вроде как цокание гидриков слышно,если же минут 15-20 прогреть то нормально все,с чем это может быть связано и кто сталкивался с таким?p.s когда тепло тоже самое,только времени на прогрев может чуть меньше

О каком движке речь? Бенз дизель, объем, год
Можем конечно пованговать пальцем в небо

Прошу прощения,v50 1.6 дизель D2 114л/с 2011год D4162T B6

Игорь Андреевич, фильтр топливный давно менял? Заправляешься на заправке? Свечи накала проверить.

Игорь Андреевич, Были аналогичные симптомы на таком же авто - как и писали выше, решилось заменой топливного фильтра

Топливный фильтр менял месяца три назад,заправляюсь исключительно на заправке «экто»,фильтр был вроде бошевский но как заявили производство турция,буду проверять свечи

Игорь Андреевич, не претендую на истину, но как по мне если дизель завелся, то свечи там уже особой роли не играют, а если бы и играли то это бы сказывалось на любых оборотах. Опять же не претендую

sant, после запуска свечи еще продолжают работать, конечно не так долго, но какое то время.

sant писал(а): ↑08.01.2025 13:59 Игорь Андреевич, не претендую на истину, но как по мне если дизель завелся, то свечи там уже особой роли не играют, а если бы и играли то это бы сказывалось на любых оборотах. Опять же не претендую

по логике тут вся суть почему на холодную так происходит,а на прогретом авто все в порядке,топливный насос если бы был забит или в целом плохой то это дергание было бы постоянным я полагаю,со свечами та же история,я вот думаю на что влияет температура?

Игорь Андреевич писал(а): ↑12.01.2025 21:51 по логике тут вся суть почему на холодную так происходит,а на прогретом авто все в порядке,топливный насос если бы был забит или в целом плохой то это дергание было бы постоянным я полагаю,со свечами та же история,я вот думаю на что влияет температура?

В таком случае, по логике, проверь датчик температуры двигателя или поменяй.
А вообще, правильней всего - сделать компьютерную диагностику.

На диагностике ничего не выявили,кроме ошибки по воздухамера,фарсунки по значениям работают все как одна

Игорь Андреевич писал(а): ↑21.01.2025 17:28 На диагностике ничего не выявили,кроме ошибки по воздухамера,фарсунки по значениям работают все как одна

ну вот, устраняй проблему и смотри что будет дальше.

Кроме?) ничего, что расходомер воздуха - один из важнейших датчиков в авто в принципе?))

«Кроме» потому что причина известна,порвало батрубок интеркулера,патрубок заменен уже,правда стало посвистывать где-то с другого места

Игорь Андреевич писал(а): ↑22.01.2025 20:01 «Кроме» потому что причина известна,порвало батрубок интеркулера,патрубок заменен уже,правда стало посвистывать где-то с другого места

дырка в патрубке интеркулера на работу расходомера не влияет и если есть ошибка по расходомеру значит в нем есть проблема.

Но парадокс в том ,что когда патрубок заменил ошибка не появляется..