VOLVO-CLUB.BY

V40 98` 1.9TD (D4192T) после замены ремня ГРМ (реношный комплект) прошла 60 тыщ. Надо ли менять ГРМ или отходит до 90тыщ.?

у меня 40тыс, все еще как новое

Уважаемые форумчане тоже стоит вопрос замены ГРМ - двигатель D4192T4 (реновский) может кто подскажет толковых специалистов, кто мог бы сделать это КАЧЕСТВЕННО. На Элите сказали что этим не занимаются т.к. двигатель реновский.

Tolik писал(а):Tolik » 26.10.2009 13:34
Уважаемые форумчане тоже стоит вопрос замены ГРМ - двигатель D4192T4 (реновский) может кто подскажет толковых специалистов, кто мог бы сделать это КАЧЕСТВЕННО. На Элите сказали что этим не занимаются т.к. двигатель реновский.

аафффигеетььь сервис у нас

Krab писал(а):V40 98` 1.9TD (D4192T) после замены ремня ГРМ (реношный комплект) прошла 60 тыщ. Надо ли менять ГРМ или отходит до 90тыщ.?

если камикадзе можешь не минять

Tolik,
Есть много сервисов, а с элитом надо говорить по другому видимо, пусть предоставят письменный отказ, когда будет письменный отказ можно посылать жалобу в представительство Вольво.
Если у меня коробка реношная, ее не будут чинить? пусть бы попробовали мне отказать. Машина вольво, этого достаточно. Вот если бы двигатель реношный я бы сам поставил, вот тогда другое дело.
Тем более что все детали имеют номера вольво, в том числе и двигатель "реношный"

Ругаться с элитом мне как то лениво да и смысла я не вижу, дело не в том, нормальных специалистов просто надо найти кто мог бы сделать замену ГРМ КАЧЕСТВЕННО вот я и надеюсь , может кто подскажет хороших проверенных спецов.

если камикадзе можешь не минять [/quote]
научитесь для начала, правильно писать .... а уже потом аргументировано давать "граммотные" советы!

На рено с этим мотором интервал замены 75 тыс . По вольво 90 тыс. Я менял на 60ти .

Mozg, а где менял и сколько стоило денег?
Посоветовали сервис на ул. Крыничной (занимаются дизельными движками) там запросили 280000 руб.. Может кто ещё что подскажет.

Tolik, в личке

Tolik писал(а):Mozg, а где менял и сколько стоило денег?
Посоветовали сервис на ул. Крыничной (занимаются дизельными движками) там запросили 280000 руб.. Может кто ещё что подскажет.

Есть небольшой опыт обращения в этот дизель-сервис .... не советую! (денег взяли, проблему что была у мя по мотору не устранили)

Krab писал(а):если камикадзе можешь не минять
научитесь для начала, правильно писать .... а уже потом аргументировано давать "граммотные" советы!

ну извините ,куда нам,простым крестьянам, до вас ...
мой совет меняйте и не думайте,лучше сейчас немного доплатить чем потом поасть на кругленькую сумму,60 тысяч это пробег,у меня ремень 50 набегал сечайс менять буду,(это не подвеска где надо стопятьсот раз подумать прежде чем родное выкидывать и ставить всякую халумуть),вот только запцацки с экзиста придут...

Как правильно слить конденсат с топливного фильтра (knecht KC76) 1,9 TD (D4192T)?

снизу откручиваешь пробку и сливается он.

MozG писал(а):снизу откручиваешь пробку и сливается он.

пробку полностью выкручивать? прокачивать надо?

Krab писал(а):пробку полностью выкручивать? прокачивать надо?

Полностью выкручиваешь, сливается конденсат, закручиваешь обратно. Ничего не надо прокачивать. Слил и поехал дальше.

открутил пробку... полилась вроде чистая соляра, сек10 сливалась и продолжала бы дальше, больше ждать не стал завернул обратно! сколько сливать надо?

У меня 2-3 сек вода уходит и всё.

Ты может на заведённой откручивал?

Добавлено спустя 45 секунд:
ПРи этом воды грамм 4-5 .. максимум. И это за пол года.

нет, не на заведенной - полностью выкрутил снизу фильтра пробку и потекла соляра .... так моно и литрами слить