нулевик на 740

VladMax · Сообщение **VladMax** » 03.02.2011 00:59

ребята подскажите пожалуйсто как примудрить нулевик на 740 B230F????

Сообщение **e-gorka** » 03.02.2011 09:32

а поподробнее?
у меня тесть по

VladMax писал(а):как примудрить

специалист

Сообщение **dimos** » 03.02.2011 10:02

просто взять и примудрить. Патрубки подобрать нужные по диаметру, хомутами стянуть и наслаждаться. Только чему наслаждаться, турбины нет, шыпить и пшикать ничо не будет.

VladMax · Сообщение **VladMax** » 03.02.2011 10:24

у меня просто коробка(воздухан) какойто не оригинальный, так чем покупать новую я лутше нулевик заколочу, проблема в том что от дроссельной заслоки отходит 2 патрубка и расходомер и 4-твертым будет нулевик, не думаю что колбаса такая удержится на хомутах.

Сообщение **Щорс** » 03.02.2011 14:39

Можно к кронштейну или сделать экран и к нему
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_5ad6feb1112131fdfd154024db06ab18[/img]

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_b615fcc977313ae8734f6d2d6b3f7c4f[/img]

Сообщение **Morion** » 03.02.2011 15:07

Бедные семерки: и 80й в них льют, и всякую фигню примудрячивают..

VladMax · Сообщение **VladMax** » 03.02.2011 15:58

нулевик это не фигня, это тот же самый фильтр только в другом исполнении и откоторого добавятся 2 кабылы=)

Сообщение **dimos** » 03.02.2011 20:18

VladMax, от 95 безина добавится еще 5. Урррраааа, тачка стала кобылистее на 7 кобыл.

VladMax · Сообщение **VladMax** » 04.02.2011 00:02

ты такой наивный, я не за кобылами гоняюсь, я не хочу ставить воздухан.

Сообщение **dimos** » 04.02.2011 00:35

не хоти твое право. Она и без воздухана поездит некоторое время.

Andrei · Сообщение **Andrei** » 05.02.2011 09:49

, в закладках было , вот нашёл: http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_55=1

Сообщение **hand man** » 22.02.2011 01:06

dimos (от 95 безина добавится еще 5. Урррраааа, тачка стала кобылистее на 7 кобыл.) Чего вы все прицепились к этим кобылкам на улице их и так много. Почему нулевик это сразу кони. На мою машину это еще и экономия расходников. Покупаеш фильтр нулявик у штатное место прозводитель K and N стоит 210000 плюс промывка и смазка 70000 получаеш 5 замен фильтра стандартного кстати стоит он 120000. 600000 вместо 280000 бел руб разница существенная. Фильтр я меняю через 10000 км.
По поводу качества очистки воздуха он ничем не уступает а иногда и превосходит оригинал. На мотоциклах харлей дэвидсон фильтр K and N идет в стоке с завода.
Совсем забыл что мы еще получаем это расход меньше в моем случаем 0.5 литра. А на счет кобылистее 2 ps ты и не почуствуеш.