VOLVO-CLUB.BY

Vigorx писал(а):Подскажите в чем может быть проблема?

Может, сцепление плохо поставлено или деффектное...

Капиталка ? А турбина как ?
Попроси кого нибудь погазовать, а сам открой капот и посмотри как себя ведет движок. Было ли такое до капиталки ? Первым конечно на ум опоры двигла приходят...
Ну и как вариант накосячили те кто капиталил. Напиши что менялось.

А что мешает заменить заднюю опору ?
Вес поршней и шатунов смотрели ?

Ну попробуй накатом прокатись, вдруг действительно давит что-то.

Ayatoli писал(а):Все-таки поршни нужно было взвесить.

+1....
И шатуны наверное посмотреть на тему кривизны...

Vigorx писал(а):раскручивать почти 3000об/мин чтобы не появлялись эти конвульсии.

что-то сильно его крутишь ,ИМХО. Сколько гильзы вышли по деньгам??

Vigorx писал(а):что то его давит при резком ускорении.

ну если давит ,то давление топлива посмотри .клапан на турбине. Если бы маховик был кривой ,то дрожь постоянно бы была???

Andrei писал(а):что-то сильно его крутишь ,ИМХО

Дану.... 3000 для турбы... ничо такого... У мя пик крутящего момента на 3500 вроде и это атмосферник...

AIL писал(а):Дану.... 3000 для турбы.

я имею ввиду то, что сейчас обкатка .

Vigorx писал(а):Сколько стоят гильзы отдельно не вкурсе, я заплятил 80$, и мне гильзанули, шлифанули, и под поршня подогнали.

спасибо, ИМХО нормальная цена!

Vigorx писал(а):Остается правый привод, на нем может быть люфт в шплинте, где он соединятся с коробкой или в внутренней гранате, так получается?

У вас на 4хх стоят трипоиды . вполне может быть и полуось. А на правой полуоси подвесной подшипник ещё может быть изношен или люфт в трипоиде .

Andrei писал(а):я имею ввиду то, что сейчас обкатка .

А, да, сори.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Andrei писал(а):Остаются привода. Левый привод я перебирал, менял трехшиповик, шрус промывал, менял смазку, пыльник. Остается правый привод, на нем может быть люфт в шплинте, где он соединятся с коробкой или в внутренней гранате, так получается?

Тут стоит на всякий случай уточнить - зависимость всё-таки от оборотов двигателя или от скорости движения. Если на одной и той же скорости на разных передачах тряска одинаковая, то вполне возможно что привод. Если разная - всё, что после коробки невиновно.

Мдя....
Даже и не знаю что сказать....
Будем подумать, может, придумается чего...

Подушки это ! Их и не меняли и они изношены.

M1ke писал(а):Подушки это ! Их и не меняли и они изношены.

Ты знаешь, а вот может и да.

Vigorx, не поленись, поддомкрать двигатель, чтобы подушки растянулись, и посмотри внимательно на предмет трещин. Если хотя бы какие-то трещинки есть - уже повод снять и проверить внимательнее.

Кроме того, обрати внимание на аммортизатор двигателя - обычно он убит полностью и двигло болтается как Г в проруби.

на холостых как себя ведет?