VOLVO-CLUB.BY

"4-ех скоростного GM в Т6"

Это весьма проблематичная связка. Она не выдерживает агресивной езды.
Хорошо если 50тыс коробка протянет. Причем Вольво об этом знала заранее но амерский рынок требовал заряженный внедорожник.
Вот и решили ставить это рожно и менять потом коробку по гарантии.

ИМХО T6 надо с geartronic 6ти ступкой брать.

А по поводу разгона я бы еще полный привод проверил.

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=51&t=5049 если есть желание, можем встретиться и протестировать, друга своего тоже завите.

По поводу привода он может и есть но не работатет как надо как у меня изза каких нить проблем.
Надо ошибки почитать мот там есть что.

датчик давления ошибку выдает изза этого задний мост не включается.
Пару месяцев назад когда он тока начинал глюкать задний привод с толчком подключался.
Ну и когда резко в пол чувствуется что пробуксовывают передние колеса даже на чистом асфальте.

На S60 AWD у меня ни разу на асфальте перед не буксовал. Хотя там и крутящий поменьше и машинка полегче.

Датчик купил уже. Еще жду акум новый и термостат на вебасту чтоб все скопом поставить.
Думаю поставить на элите ради гарантии на деталюшки.
Или не стоит эта гарантия тех денех что элит берет? датчик то больше 200 бачей тянет

ну так я на элите покупал. Это дешевле чем на экзисте.
например
термостат 100 тыр на элите и 128 на экзисте.
на датчик примерно такая же разница.
так что в оригинальных запчастях элит рулит.

doublebug, а ты на ехисте регился ? а то тут был случай

регился. И покупал тока не для вольвы. . Я ща там примерную стоимость гляжу. Типа на скока бабла попадаю

просто если смотреть там цены без авторизации то показывает значительно выше

я вкурсе.

очень интересное сравнение, тоже задавался подобным вопросом... в идеале хотелось бы в деле увидеть D5, T6 и 2.5Т )))

Осталось найти желающих на T6 и D5

дык не вопрос.