VOLVO-CLUB.BY

кто сказал что стучат именно гидрокомпенсаторы?

я тож себе залаил Tian 5w30 и тож немного стучат на холодную, раньше небыло такого, завтра на neste поменяю и посмотрю. А вообще стук бывает из-за отложений в гидрокомпенсаторе, может подзабились отверстия.

Может из-за моющих свойств титана.

vadim.K. писал(а):Может вязкость попробовать другую или марку????

как вариант.
Вязкость может менять и не следует, а вот марку можно попробовать

vadim.K., а ты подожди Буяна

buyan писал(а):я тож себе залаил Tian 5w30 и тож немного стучат на холодную, раньше небыло такого, завтра на neste поменяю и посмотрю.

Если ему поможет, то и тебе достанем Neste.


Если застучали клапана , не спешите менять гидрокомпенсаторы
http://volvo850.ru/sdelay/gidriki.htm

а как вы опредеяете что гидрокомпенсаторы стучат?
Какой там звук?

так гидрики стучат?
http://www.youtube.com/watch?v=vwxjwwn6 ... re=related

vadim.K. писал(а):а стрекотанием, или цоканием,

+1 и дизельный стук чуть. сегодня собирался гидрики поменять ,да всё некогда , видимо придётся на недельку отложить

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
кстати у меня есть 10 гидриков ,новые в коробке,могу продать ,т.к они мне не подходят . vadim.K., Какой двигатель у тебя??

У меня тоже при запуске с утра на холодную около двух секунд после запуска стрекочет, потом стрекот пропадает и сразу гаснет лампочка давления масла. Сначала думал, что масляный фильтр, поменял - все осталось. Вот доже задумался - может гидрики?? И это.... чет очкую я, что лампочка гаснет не сразу призапуске, а через две секнды.
Так что присоединяюсь к вопросу про гидрики

Токма у меня дизель...

Andrej75 писал(а):У меня тоже при запуске с утра на холодную около двух секунд после запуска стрекочет, потом стрекот пропадает и сразу гаснет лампочка давления масла. Сначала думал, что масляный фильтр, поменял - все осталось. Вот доже задумался - может гидрики?? И это.... чет очкую я, что лампочка гаснет не сразу призапуске, а через две секнды.
Так что присоединяюсь к вопросу про гидрики

Токма у меня дизель...

Стук гидриков скорее следствие, а на счет давления масла нужно у собратьев посмотреть, у кого дизель, может это уаудюков нормально. У бати моего VWT4 2.4 принцип тот же и тож компенсаторы стучат пару минут после холодного старта, так что думаю эт норма у немцев того времени.

buyan писал(а): Стук гидриков скорее следствие, а на счет давления масла нужно у собратьев посмотреть, у кого дизель, может это уаудюков нормально. У бати моего VWT4 2.4 принцип тот же и тож компенсаторы стучат пару минут после холодного старта, так что думаю эт норма у немцев того времени.

поискал на форуме - не нашел
надо наверное по давлению отдельную тему поднять, моторы-то такие есть у людей

Andrej75 писал(а):при запуске с утра на холодную около двух секунд после запуска стрекочет, потом стрекот пропадает и сразу гаснет лампочка давления масла.

так и должно быть, и перед заменой масла стук может немного больше по времени продолжатся!
если не будет проподать , то гидрики или масло на замену...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

buyan писал(а):VWT4 2.4 принцип тот же и тож компенсаторы стучат пару минут

там другой мотор и это для них тоже нормой считается..

Vitalysh, так получается - стук гидриков (если это они) и давление масла связаны?
масло и фильтр поменял - все осталось (стрекот две секунды с утра на холодную)
масло Fuchs Titan Supersin 5W40, фильтр Knecht
может масло другое ему нужно?
У тебя в подписи V70 с таким же мотором.... признавайся!!!!!

Vitalysh писал(а):там другой мотор и это для них тоже нормой считается..

НЕ не другой- эт мотор прородитель всех 2.5TDi .