VOLVO-CLUB.BY

Стоит первое поколение , ВИАЛЛЕ (спецы говорят что голландское) , редуктор ЛОВАТО . Авто 90 года , на баллоне год выпуска 92 , прошлый хозяин говорил что авто с ГБО приехало с Бельгии . Все смонтированно и закреплено качественно . Заводится всегда на бензине , (несмотря на положение клавиши газ- бензин ) и секунды через 3-4 переключается на газ . Расход - ездил на Хмельницкий ,при скорости не больше 120 укладывался в 10 л. Зимой прогреть , побуксовать вот вам и 16 л. Динамика может и поменьше немного , но ведь это не Импреза , а если сравнить цену Аи95 и газа на сегодняшний день , то и с динамикой можно смирится .

Volvo69 писал(а):Стоит первое поколение , ВИАЛЛЕ (спецы говорят что голландское) , редуктор ЛОВАТО . Авто 90 года , на баллоне год выпуска 92 , прошлый хозяин говорил что авто с ГБО приехало с Бельгии . Все смонтированно и закреплено качественно . Заводится всегда на бензине , (несмотря на положение клавиши газ- бензин ) и секунды через 3-4 переключается на газ . Расход - ездил на Хмельницкий ,при скорости не больше 120 укладывался в 10 л. Зимой прогреть , побуксовать вот вам и 16 л. Динамика может и поменьше немного , но ведь это не Импреза , а если сравнить цену Аи95 и газа на сегодняшний день , то и с динамикой можно смирится .

Фантастика... Обычно говорят что в городе 16-17 литров газа летом... 14 - если сильно задушить смесь и тошнить за грузовиками в первом ряду... А хто ето вольву 95-м кормит? Ей и 92-го хватает на ура...

Volver1969 писал(а):Обычно говорят что в городе 16-17 литров газа летом...

Ну так и я говорю ( анекдот про дедушку помните ? ) . А серьезно , город городу рознь .

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Volvo69 писал(а):А хто ето вольву 95-м кормит?

Это сравнение цен , а не соревнование кто богаче .

То есть, я так понимаю, по цене 100 км 2.3 на газу сравним с дизелем 2.4?

Foxter писал(а):Всвязи с ростом цен на топливо встал вопрос о установке газового оборудования. Хотелось бы поинтересоваться, у кого какое стоит(поколение) и как с расходом, динамикой...

Тут всё просто, если у тебя карб, то ставишь так называемое - 2 поколение... Дёшего и сердито... Баллон - Новогрудок, редуктор - побогаче, ну тот же Ловато к примеру....
Если инжектор, то 4 ставь и не парься...
Всякие замуты с непосредственным впрыском газа - вроде как геморно (газик у нас грязноват).. Имеет смысл на FSI-шных моторах... Там да... Используются бензиновые форсы для впрыска газа.... Ну и про бенз можно забыть соответственно насовсем....
Для очкующих по поводу клапанов, лаяда продают капельную систему... Сам себе буду ставить на Т5, отчёт потом приложу...
По расходу... Ну, максимум +20 процентов к расходу бензина... У меня на пасцате сейчас 13 литров, в режиме тапка в пол по городу (иначе не едет, 72 коника при рождении было).. Двигатель постоянно выкручиваю до 6.5 тысяч... Завожусь всегда на газу, даже в -20, на мембрану в редукторе если честно посрать... Коли что - куплю новый... Проехал уже 30к на газу.. Нареканий особых нет...
Разве что на верхах тяга немного хуже относительно бензина.. Но это чувствую не хватка воздуха... Максималка упала до примерно 165-170...

бешеный кролек до 6.5
второй роджер