VOLVO-CLUB.BY

Привет народ, в вашей ветке форуме впервые, надеюсь перебраться сюда
скоро еду в Литву в качестве новой модели рассматривается V70 и S60 подскажите на что следует особо обратить внимание при выборе этих авто? год примерно 2003, хочется механика, но не категорично, ну и объем ок 2л.

если коробка автомат, то стоит погонять ее в разных режимах, хотя на рынке это врядли получится

S0NIK писал(а): скоро еду в Литву

после этого с этой веткой и засыпать и просыпаться...

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

S0NIK писал(а):ну и объем ок 2л.

редкий мотор,да и зачем? Запчастей на 2,4 валом

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

S0NIK писал(а): на что следует особо обратить внимание при выборе этих авто?

да тоже самое,что и на s80.Много на форуме таких вопросов задавалось,глянь в поиске

ekid писал(а):редкий мотор,да и зачем? Запчастей на 2,4 валом

следовательно зачем покупать двигло, на которое запчастей валом,надо покупать машину которая не ломается, пассат 5-й в руки и погнал, клуб паподалова на бабло бл.ть.

ekid писал(а):S0NIK писал(а):скоро еду в Литву после этого с этой веткой и засыпать и просыпаться...

Ну что вы так сразу накинулись? Я вон свою оттуда пригнал уже больше двух лет назад, машинка почти в идеале, не считая мелких косяков по кузову (после автовоза), потертого руля и забитого клапана ХХ. Езжу и радуюсь. Собираюсь в течении полутора месяцев еще раз съездить, обновить автопарк. Тоже косого кидаю на S60/V70.

S0NIK писал(а): ну и объем ок 2л.

Действительно, зачем? 2.4 атмо отличный двигатель

Добавлено спустя 58 секунд:
S0NIK, когда уже сходняк устроим?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

S0NIK писал(а):ну и объем ок 2л.

редкий мотор,да и зачем? Запчастей на 2,4 валом

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

S0NIK писал(а): на что следует особо обратить внимание при выборе этих авто?

да тоже самое,что и на s80.Много на форуме таких вопросов задавалось,глянь в поиске[/quote]


ну 2.0 это не категорично.
ну поиск гонял что то конкретное ненашел. У есть м.б. у автомобилей какая-нить болезнь или как в 40 коробка.
а 80 за запцацкам с вами одинакова?


мохитос на счет шашлычка я не против. только сча на велике гоняю)

Привет, вольводрайверы! Продал старую машину и наконец-то появилась возможность присоединиться к вашему клубу

Начал поиски дизельной S60 (в Минске (пригнать уже явно не успею)) и сразу появилась масса вопросов.

У многих автосов сильно потерт пластик на боковинах торпедо, в области защелок ремней безопасности. Ну и бардачек перед подлокотником нормально не закрывается - крышка болтается, как будто сломана. Это мне такие экземпляры укатанные попадаются или у всех шисяток такое?

Есть ли вариант отчиптюнить мотор в 130 л.с. до полноценного D5 в 163 л.с.? Думается, вопрос только в прошивке...

Бывает ли на машинах до рестайлинга штатный ксенон?

Видел один вариант в целом не вызывающий особых подозрений кроме того, что уплотнительные резинки на дверях какие-то... пожеванные что-ли. То надорвана, то под стекло "зажевана". Есть какие-то идеи может по этому поводу?

Ну и в целом... критично ли искать более свежий год или оценивать исключительно по состоянию? Суть вопроса в том, были ли какие-то усовершенствования конструкции, скажем, между 2003 и 2004 модельными годами (вроде заметил что корпуса зеркал отличаются формой немного)?

ну на сколько я понял когда на рынке выбирал машину, форма зеркал изменилась, штатная CD магнитола появилась.

valency писал(а):
У многих автосов сильно потерт пластик на боковинах торпедо, в области защелок ремней безопасности. Ну и бардачек перед подлокотником нормально не закрывается - крышка болтается, как будто сломана. Это мне такие экземпляры укатанные попадаются или у всех шисяток такое?

укатанный,с большим пробегом.Проблема бардачка есть,но тоже у укатанных...

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

valency писал(а): Есть ли вариант отчиптюнить мотор в 130 л.с. до полноценного D5 в 163 л.с.? Думается, вопрос только в прошивке...

да,вопрос в прошивке,но тебе никто машину не перешьет,лучше сразу ищи D5.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

valency писал(а):
Бывает ли на машинах до рестайлинга штатный ксенон?

да и довольно много

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

valency писал(а): Видел один вариант в целом не вызывающий особых подозрений кроме того, что уплотнительные резинки на дверях какие-то... пожеванные что-ли. То надорвана, то под стекло "зажевана". Есть какие-то идеи может по этому поводу?

это болезнь

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:

valency писал(а): Ну и в целом... критично ли искать более свежий год или оценивать исключительно по состоянию? Суть вопроса в том, были ли какие-то усовершенствования конструкции, скажем, между 2003 и 2004 модельными годами (вроде заметил что корпуса зеркал отличаются формой немного)?

Рестайлинг был в 2003 году,появились зеркала на стоечках,кольца на приборной панели, щетка заднего стекла развернута вправо,эмблема на руле...устранены мелкие детские болезни...

ekid писал(а):Рестайлинг был в 2003 году

в августе 2002

Brandonhit писал(а):

ekid писал(а):Рестайлинг был в 2003 году

в августе 2002

эт понятно с августа модельный год 2003 начинается.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Я вот думаю, а нужны ли дизелю таки эти 163 л.с. А то погнавшись за дополнительными лошадями можно и пролететь. Пока только одну действительно ухоженную 60ку нашел, так там 131 л.с.

эх, если б акпп
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_0cd0f00dbc666e755a1400f59b70b843[/img]
Низ переднего крыла и начало порога

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_38e60aa6812b3b1cc4b2146799046f2b[/img]
Отверстия под клипсы внизу порога

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_9bb588791f76175847dee54c1a961b13[/img]
Порог под водителем

stomat писал(а): эх, если б акпп

да что-то боязно с акпп связываться..

почему?

Beavis писал(а):почему?

да это как бэ не секрет
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=3707

s-h-u-r-i-k писал(а):

Beavis писал(а):почему?

да это как бэ не секрет
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=3707

А у дизельных МКПП часто утрахан маховик.

ШМЭЛ писал(а):

s-h-u-r-i-k писал(а):

Beavis писал(а):почему?

да это как бэ не секрет
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=3707

А у дизельных МКПП часто утрахан маховик.

Вроде же его цена не сопоставима со стоимостью попадалова на АКПП. Тем более, если есть возможность привезти:

http://cgi.ebay.co.uk/Volvo-Dual-Mass-F ... _500wt_922

Тут еще такой вопрос возник - 2.4d при глушении издает затихающее в течение 5 сек. шипение. Т.е. такой высокий звук, как будто воздух стравливает. Вот не знаю стоит ли разбираться дальше на диагностика или отказаться от этого варианта...

Пригнал свою 60-ку D5 163 л.с. из Латвии. У меня ручная коробка 5-ти ступ., ездил и на автомате. При плавном движении автомат при резком нажатии на педаль немного запаздывает и начинает разгонять авто примерно с 2-х тыс. с механикой такой проблемы нет. Консоль у подлокотника тоже немного облезшая. Бардачок на ямках слегка вибрирует, а резинки между передней и задней дверью в самом верху у них у всех потрепанная. Еще у них болезнь подушка верхней опоры ДВС смотри при покупке будет еще на что сбить цену. Ее стоимость от 360 тыс. бел руб. и выше.