VOLVO-CLUB.BY

Решил поменять свой минивен Pontiac Trans Sport на вольво, есть 2 предложения:

1995 г. универсал 2.0, газ/бензин, механика
1994 г. седан, 2.5, газ/бензин, автомат

Расскажите, пожалуйста, что из себя представляют моторы? Насколько надежны? Не боятся ли газового оборудования? Как обстоят дела с АКПП?
Ну и традиционно, какие есть больные места, куда смотреть в первую очередь?

Не бейте сильно, пожалуйста, наверное я не первый такое спрашиваю, но я не нашел подобных советов.

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 11,почитай это,хоть и про 70ку,но многое можно соотнести и 850ке

dmitriy@, спасибо огромное, почитал. Склоняюсь всё же к 2.5, как раз 4-ступенчатая АКПП. По словам хозяина, из недостатков – небольшая коррозия на задней арке и потерто водительское сидение.
Вот объявление о продаже/обмене конкретно этого авто: http://www.abw.by/allpublic/sell/2701754/. Что можете сказать?

И еще совершенно дурацкий, наверное, вопрос: как проверить автомат? (я почти никогда с ним дела не имел, ездил пару раз )

Брать нужно универсал, тогда действительно почувствуете кайф от вольво! Зачотные универсалы делает. А мотор ы у них все одинаковые, в 2.0только ход поршня меньше и диаметр поршня как у 2.3.

green_domingo писал(а):как раз 4-ступенчатая АКПП.

автомат на них стоит очень надёжный,но и его можно убить .
насчёт движка ,то я бы сразу компрессию померил-мало ли+ как обычно машину выбираешь :дым из выхлопной,кузов смотришь и т.д.

green_domingo писал(а): http://www.abw.by/allpublic/sell/2701754/. Что можете сказать?

по опциям достаточно не плохо. проверь сразу работает ли кондей. На этих машинах как правило нет фильтра салона и испарителю кондея из-за этого очень сильно достаётся .Чтобы заменить испаритель надо полностью вынуть торпедо из авто ,а это геморно ,так вот ,чтобы не ремонтировать -говорят что кондей не заправлен. На исправность кондея надо обратить внимание (испаритель стоиЛ где-то от 200 уей).
Судя по своей машине: машина просто офигенная ,не напрягает ничего : удобные сиденья , просторный салон ,никаких конченых круглых фар ,всё аккуратно сделано ,в повороты хорошо входит, мой бенз зимой в -25 заводится без проблем с первого раза (и это если машина постоит неделю на улице).
насчёт автомата buyan, я думаю расскажет . проверить его можно также как и любой другой.

Посмотрел вчера седан на автомате. Потрепала его жизнь и в хвост и в гриву. Зазоры что на капоте, что на багажнике разные на миллиметров 5. По задним аркам жуки, правда вроде не сквозные. ГБО 3-го поколения. Маслозаливная горловина в масле, то ли заливали в нее с размаху, то ли масло прет оттуда. Автомат переключается без дерганий, но как-то очень вяло едет, мне показалось, 2.5 должна наверное пошустрее быть. Ну и салон затертый. Вобщем не создалось от нее позитивного впечатления.

Поеду сегодня смотреть универсал.

green_domingo писал(а):Поеду сегодня смотреть универсал.

green_domingo, все что ни делается, все к лучшему!

Вот этот универсал стоит рассматривать? http://www.abw.by/allpublic/sell/2736048/

green_domingo, конечно стОит! Правда ГБО 3-го поколения это минус, зажали аграрии баблишка. Литья нет эт тоже минус.

buyan писал(а):ГБО 3-го поколения это минус

зато можно завести на газу))))

Оно и 4-е можно на газу завести если очень надо

pilot2k писал(а):Оно и 4-е можно на газу завести если очень надо

расскажи top secret))))

Всем привет! Народ, а как 2.0 движки на этих машинах? Какие вообще проблему по нему? А то вот подумываю взять, да чё то стрёмно, хоть и турбины нет, но пробег то у 95 г. огого.

max_goncharenko,

buyan писал(а):мотор ы у них все одинаковые, в 2.0только ход поршня меньше и диаметр поршня как у 2.3.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Пробег не страшен, если правильная эксплуатация, то двиг без турбины и после 300тыс чувствует себя как молодой., а дальше колечки и снова как молодой

dmitriy@ писал(а):http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 11,почитай это,хоть и про 70ку,но многое можно соотнести и 850ке

Семидесятка - это вообще-то третий рестайл 850-й

1995 г. универсал 2.0, газ/бензин, механика
1994 г. седан, 2.5, газ/бензин, автомат

П.С. green_domingo,а что,дизель совсем не нравится ? Если дизель не вставляет,то бензин-мотор должен быть 2.5 20V без турбины + МКПП. И с этой машиной будет тебе счастье.Другие по-моему,лучше не рассматривать.И в догонку - стороннего газового оборудования (850-семидесятка) Вольво не очень любит т.е. установка должна быть не из дешёвых,и может лучше всё-таки поискать с заводским (модификация bi-fuel).

cheloveki писал(а):расскажи top secret))))

Включаешь зажигание, держишь одновременно обе кнопки бенз и газ и заводишь...... у меня так.

у меня кнопка одна. И газ включается только если темпиратура редуктора или около него 40 градусов

У меня в нормальном режиме тоже на 40 градусов включается, газовщики очень неохотно рассказали "секрет", они сами не приветствуют заводку на газу....
с твоей кнопкой может можно както по-другому.... мучай своих газовщиков если очень надо оно тебе)))

Здраствуйте. Хочу 850 Т5. На какой коробке лучше брать автомат или механика??? Ездил на автомате очень понравилось.

850 самая красивая машина. жаль таких больше не делают.