VOLVO-CLUB.BY

Добрый день, форумчане! Ищу помощь советом , дельной информацией или собствно самой помошью.
Такая у меня проблема - кажется накрылся блок управления двигателем. Почему кажется, сейчас объясню.
Купил (около месяца назад) XC90 2,4 D5244T 2005 г. механика, европеец. Пригнал старый знакомый-гоняла из Бельгии.
И все в нем хорошо, но был один нюанс - при нажатии на педаль газа сначала ничего не происходит, а через несколько секунд двигатель все же начинает набирать обороты, затем при переключении (механика) опять та же история - нажимаешь педаль ничего-ничего и.. пошла наконец. Т.е. машина тупит совершенным образом. Вобщем приехал на диагностику Элита, посмотрели, прозвонили - говорят надо менять педаль газа, в ней вся Ваша проблема. Стоимость ее - 1,9 млн. под заказ. Больно. Поговорил с работягами(теми кто делал эту диагностику) - говорят поищи на б/у-шке. Еле нашел в Минске, но нашел - 50 уе. приехал - поставили и ... хрен Вам добры молодцы, ничего не поменялось. Проблема осталась. Значит делаем еще более "глубокую" диагностику и приговор - необходимость замены блока управления двигателем!
Стоимость у официалов - 16 млн. новая , но вопрос можно решить, так сказать приватно (т.е. мастер сам ищет б/у такой блок и перепрошивает его), стоимость - 600 уёв.
Итог - вопросы:
1. Стоит ли доверять такой диагностике? Ведь педаль оказалась ни при чем.
2. Есть ли "другое лекарство" от этой балезни или соглашаться на неофициальный ремонт (новую запчасть на элите конечно покупать не буду).
3. А это уже не вопрос - а сигнал SOS!

C уважением к форуму
АЕ

на форуме 4 Дайса есть у ребят, подъедь да проведи свою диагностику...

Может подскажешь у кого искать. Я здесь молодой и неопытный...

а приезжай сегодня на сходку

Очередная сходка состоится 2-го июня возле Ледового дворца на Притыцкого в 19.00.
Приглашаются все желающие!!!

вот тебе там стереожук и почитает

Ок, приеду. Спасибо.

akz писал(а):а приезжай сегодня на сходку

Очередная сходка состоится 2-го июня возле Ледового дворца на Притыцкого в 19.00.
Приглашаются все желающие!!!


вот тебе там стереожук и почитает

именно, подъезжай, там и решим что к чему...

Дабы закрыть поднятую тему и в "назидание" будущим вольвоводам повествую о решении моей проблемы:
А проблема оказалась следующей - помимо штатного иммобилайзера на моем танке оказалась дополнительная и "завязана" она была как раз
на блок управления двигателем. Она то и блокировала подачу питания на педаль газа(т.е. зажигание выключено - питание есть, зажигание включено - питание пропадает)! Вот поэтому-то (отсутствие питания на педали) и приводило многих к мнению о поломке её или блока УД.
Значит отключили этот иммоб...-ть его так, и машинка начала бегать как заведенная
Проблему эту решили не у оффициалов, правда тоже недешево.
Всем спасибо и удачи!

PS Отдельный респект Стереожуку за диагностику и советы, Ягерру за участие

век живи век учись.

dn700, отправил в личку.

dn700, отправил повторно.

dn700 писал(а):не дошло...

надо еще пару раз прочитать...

dn700, так я не понял, дошло - не дошло? Есть инфа в личке?