VOLVO-CLUB.BY

члены и не члены!
на сколько я знаю, саллонник угольный одинаковый на всех современных автосиках.
какой кто использует?

стоял родной (кто там для них делает я не понял по маркировке), заменил на скантех ($30)...сделан качественно на вид...но вот о работе его я затрудняюсь в рецензии.

датчик качества воздуха стал хуже работать.
если на родном фильтре буквально за пару секунд езды за грузовиком или бусом датчик давал команду на закрытиее заслонки, то на скантехе проходит значительное время около полуминуты...пока система перекроет забор воздуха.

салонник кнехт кто-то покупал? как ощущения?

volver писал(а):, заменил на скантех ($30)...

Че-то дешево для угольного .....
Мож и качество отсюда .....

SergiuS, ну такая вот цена.
внешне к салоннику скантех не придраться. (там то не скантех их делает...оем)

но вот чет я наверное глючу.

volver
Мож для проверки старый фильтр верни (если не выбросил) .... Проверишь датчик свой .... Убедишься, в фильтре ли дело ...

SergiuS писал(а):volver
Мож для проверки старый фильтр верни (если не выбросил) .... Проверишь датчик свой .... Убедишься, в фильтре ли дело ...

выбросил.
а датчик вроде исправный.
ошибок по нему нет.
была одна (при покупке), а неделю назат проверял, все чисто.

volver писал(а):датчик качества воздуха стал хуже работать.если на родном фильтре буквально за пару секунд езды за грузовиком или бусом датчик давал команду на закрытиее заслонки, то на скантехе проходит значительное время около полуминуты...пока система перекроет забор воздуха.

А датчик же стоит прямо за фильтром. И значит фильтр хорошо фильтрует, раз датчик не срабатывает на грязный воздух.

MozG писал(а):А датчик же стоит прямо за фильтром. И значит фильтр хорошо фильтрует, раз датчик не срабатывает на грязный воздух.

я так полагаю что датчик в носу о вольвера срабатывает раньше чем тот что за фильтром

akz писал(а):я так полагаю что датчик в носу о вольвера срабатывает раньше чем тот что за фильтром

akz писал(а):

MozG писал(а):А датчик же стоит прямо за фильтром. И значит фильтр хорошо фильтрует, раз датчик не срабатывает на грязный воздух.

я так полагаю что датчик в носу о вольвера срабатывает раньше чем тот что за фильтром

именно!
мой носЬ очучает вонь саляры (особенно прикольно когда едет какая-нбудь ауди на биосаляре...и шмонит жаренными крылышками) раньше чем комп соображает перекрыть подачу воздуха.

А отверстия не перепутал?
Там их два.
Я тоже установил неоригинал ,и мне тоже кажется,что он
работает хуже .
К тому же он чуть меньше оригинала, и как-то не жестко установился
и немного болтается .

body, ну ну я что...страус...отверстия перепутать? тем более угольный в дырку обычно не станет.

вот надо пробовать кнехт. (но гад дорогой).

Вольвоман, не заметил разницы кнехт vs оригинал?
или кнехт vs скантех ???

завтра постараюсь не забыть отписаться про замену

а через какой пробег желательно менять салонный фильтр?а то меняю тогда когда приказывает долго жить)

Brandonhit, ну говорят 10000км...я правда через 20000


обманул...по официальной рекомендации, салонный фильтр через 15000км.

Brandonhit, Обычно рекомендуют раз в год менять.

volver, 10 тысяч - это вы загнули.

Вообще в некоторых мануалах так и написано - "по мере загрязнения, но не реже чем раз в год".

Угольный ещё и запахи отфильтровывает в идеале.

Жорик, Угольный лучше конечно. Разница есть, и довольно ощутимая. По крайней мере на ситроене я это прочувствовал.
Причём угольный можете ставить практически любой фирмы.

алексей писал(а):Brandonhit, Обычно рекомендуют раз в год менять.

volver, 10 тысяч - это вы загнули.

Вообще в некоторых мануалах так и написано - "по мере загрязнения, но не реже чем раз в год".

Алексей, фильтр не носки...чтоб по мере загрязнения.
и по поводу раз в год...у кого-то этот год=8000км, а у кого-то 50000км.
да и климат чем влажнее тем меньше ресурс.

так что по фильтрам, прямая зависимость от пробега, но не реже чем раз в год.

volver, Я понимаю что фильтр не носки , но в одном из мануалов было именно так написано.

С 04 года 15 тысяч, а до 04 года как часто?