VOLVO-CLUB.BY

Поменял ремни, появился какой то металлический звук, в районе генератора...
в общем без нагрузки, то есть -выключена клима, фары , звук не такой отчетливый, но после включения всей электрики- звук становится более ощутимым, громким...

попробуй слухалкой(как у врача, только на конце резиновой трубки подсоедини тонкую медную или прут примерно 4мм в диаметре) определить откуда звук, тогда и диагноз ставить можно. только аккуратно на работающем двигателе, а то уши на ремень намотает.

хм, вопрос где слухалку найти, я не врач как бе

Beavis, у генераторщиков есть:)

Beavis писал(а):Поменял ремни, появился какой то металлический звук, в районе генератора...
в общем без нагрузки, то есть -выключена клима, фары , звук не такой отчетливый, но после включения всей электрики- звук становится более ощутимым, громким...

Помпу менял тоже?

неа , они вроде не 50-60 тыщ ходят...а по болей...

слухалку можно сделать из любого прута около 4мм в диметре(трубки) и на конце( в торец) припаять или приварить круглую бляшку которую будешь к уху прикладывать. у нас так внутренние подшипники турбины и генератора слушают, слышно довольно хорошо.

Pavel Zen писал(а):Помпу менял тоже?

Beavis писал(а):неа ,

думаю стоит все же глянуть в сторону помпы

а чего это она резко затрещала?) как она связана с нагрузкой

мот что с генератором, раз звук усиливается при включении электрической нагрузки, следовательно нагружается генератор. прослушай подшипники генератора. при исправном подшипнике звук ровный шумящий, если неисправный и трещит как ты пишешь, сразу услышишь какой из двух. проверь шкив. может быть люфт появился посадки шкива на вал генератора, если так то устраняй срочно, а то разобьет вал и придется генератор шукать.

кароч ехать к пацанам кто генераторы смотрит.

Простой способ из подручных средсятв- Снимаем ремень агрегатов, наматываем его на шкив генератора и раскручиваем как пускач. На таких оборотах любой шум выявляется.

Beavis писал(а):появился какой то металлический звук, в районе генератора...

глянь еще обгонную муфту на генераторе, это типа подшипник на валу генератора, а на нем шкив. Должна в одну сторону вращаться вместе с валом генератора (помойму по часовой) а обратно просткакивать.

Sergij писал(а):глянь еще обгонную муфту

+1 если в обртатную сторону с треском то ей ханамици
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2005_e162273e48b8d602829af99ae2f53200[/img]
мотор без подготовки-как есть

Beavis писал(а):Поменял ремни, появился какой то металлический звук, в районе генератора...
в общем без нагрузки, то есть -выключена клима, фары , звук не такой отчетливый, но после включения всей электрики- звук становится более ощутимым, громким...

вд-шкой ремень смажь и валы исполнительных механизмов,
у меня звук исчез после того как я на вал гидроусилителя вд-шкой побрызгал, походу подшипник надо менять
все вышеперечисленное делал на работающем двигле.

Категорически нерекомендуется смазывать ремни. После этого можно выкинуть сам ремень и плюс долго и упорно отмывать ролики по которым он проходит. Ремень должен крутить, а не проскальзывать.

Masic писал(а):Вд-шка не смазывает, он просто не так выразился, имел ввиду просто свойства вдшки.

именно это я и имел ввиду!

хотя предыдущий авто вд-40 постоянно брызгал на ремень агрегатов на протядении 3-х лет и пробега 60 тыщ!!! все было в порядке и ремень на момент продажи авто выглядел как новый!!!