VOLVO-CLUB.BY

Собсна, регулируется ли сама заслонка? 97 год бензинка
суть в чём, когда начинаешь плавненько трогаться - машинка блин дрыгается как дизель..., как то поподкручивал натяжение тросика , чучка изменилось... но блин не то всё равно что то...
может ещё что где или как калибруется...
просто подкручивая тросик, какие никакие изменения появляются...

Пришла осень, полезли проблемы, я грешу на сцепление или на подушки, тоже слегонца подрыгивается при троганьи, потом все пучком.
тросик подкручивать нельзя, обороты комп меняет, а так у тебя заслонка приоткрытая будет постоянно. Причем если газиком извращаться то можно поехать плавно, но получается надо придерживать сцепление и давать больше газку, явно гемор

Wander_380 писал(а):тросик подкручивать нельзя, обороты комп меняет, а так у тебя заслонка приоткрытая будет постоянно. Причем если газиком извращаться то можно поехать плавно, но получается надо придерживать сцепление и давать больше газку, явно гемор

отчего ж нельзя то - заслонка то закрыта, я кручу не до натяга струны на гитаре, а так чтоб ослабленность чувствовалась....
кста когда мне смотрели заслонку чё т там подкручивали на самой - там какая то заглушечка есть, под ней винтик, это по ходу что механическое выставление заслоки закрытой в ноль или как ещё.

cheekerman, есть такое, смотрел у себя, но колпачек так и не смог снять, типа механического натяжителя. А какие у тебя обороты ХХ?

Там вроде мимо заслонки канальчик есть, по которому воздух идут мимо её для холостого ходо. И винтик этот нестраивает пропускную способность и соответственно ХХ.

хх - нуу врайоне 700-800, комп показывал что то вроде 722-745 (по памяти), прогревочные где т 1300

Добавлено спустя 39 секунд:

MozG писал(а):Там вроде мимо заслонки канальчик есть

есть да видел - но что это за он

MozG, винтик действует на саму прибамбасину с пружиной которая натягивает тросик газа, а канальчиком управляет сам клапан ХХ.

cheekerman, Так это родные обороты ХХ, тобто вообще в этом месте лучше ничего не менять.

Канальчика собственно не видел, хотя снимал гофру когда чистил дроссельную заслонку, буду чистить весь блок, гляну что за оно.

Wander_380 писал(а):cheekerman, Так это родные обороты ХХ, тобто вообще в этом месте лучше ничего не менять.

эт всё понятно - я вообще ни каким боком про обороты, а чувствительность самой педали и свободный ход тросика, если полностью выкрутить гайку натяжителя именно тросика - то провал ощутимый, а если поджать сильно то как то не так всё равно, вот через день и подкручиваю туды сюды - как грится ловлю момент....

cheekerman, а сцепление давно менялось?

вот про эту гаечку грил , что тросик натягивает...

Добавлено спустя 27 секунд:

Wander_380 писал(а):cheekerman, а сцепление давно менялось?

уууууууууууууууууууууууууууу, за мои три года - ни разу

Добавлено спустя 22 секунды:
собсна туда тоже мысли думаю... - эт я про сцепууу

cheekerman, там еще одна именно регулировочная хреновина есть, вот ей как раз и надо химичить как я понимаю, как то на форуме мы о ней вопрос поднимали, поищу завтра ссылочку или картинку брошу

от спасиб, буду благодарен

Чуть нашел, сложно искать когда не знаешь как это все обозвать.
В виде только одно упоминание есть про этот болтик, это ограничитель ХХ
http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic ... 15#p185811

собсна всё понятно.... Коля что с Промышленной 8, у которого я был со своим "Бубном" снимал икрутил там именно маленький болтик, при этом толком не объяснил зачем и почему, сказал не загоняться... вот мне и стало интересно...
а тросик всё таки подкручиваю туда-сюда периодически...
вот сегодня вроде поймал чего то меня устраивающее +- ... при трогании вместо 6-8 "дрыжиков" стал где т один-два, глядишь лоподкручиваюсь до идеала или привыкну и приноровлюсь...
да и активнее и плавнее стала обороты набирать, всё же наверное даёт просадку тросик,
при проведении данной операции всё же нужно не забывать проверять состояние заслонки, чтоб не перетянуть тросика....

cheekerman, посмотрю и у себя, может и у меня получится меньше дрыжиков ловить

а ты уверен, что это вообще дело в заслонке?
Дергаться может из-за чего угодно, например из-за свечей.

из-за проводов, из-за массы....

Этот болтик это просто механический минимум самой заслонки... т.е. она должна быть герметична в нуле.... а дрыжики - э то уже когда машина хватанула воздуха с газом то может не нормировано хапнула и переоюагащенная смесь не захотела воспламеняться....
дуй к газовикам

yagger, easter, тогда бы провалы были и при движении, а так только когда начинаешь движение, и то в самом начале.

nicko, а мне к кому дуть, у меня газа нет

дааа, и у меня на бензе тож так,, не тока на газу...
всё же склоняюсь чучка к сцепе... , если и не полностью то мож как то относительно но влияет..,хотя едет нормально без буксов..