Страница 1 из 1
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) дизель 1,9 DCi V40
Добавлено: 17.07.2011 01:49
fmd
Немогу нигде найти инфу, как правильно поменять охлаждающую жидкость в дизельном двигателе 1.9 D4192T3. Какие там есть примудрости? Кто уже менял может поделиться процессом.
P.S. Концентрат антифриза уже купил и дистилированную воду тоже и вожу в багажнике потому что незнаю с какой стороны подойти и откуда начинать.

Добавлено: 17.07.2011 23:26
Wander_380
иван_самара, если до этого движок еще цел будет, хоть дистиллята залей
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
fmd, Я делал так, сливал старую, что может слиться через краник в радиаторе, потом залил дистиллята, прогрел движок чтобы контур открылся, потом слил дистиллят и залил новую охлаждайку. Вообще рекомендуют промывать таким образом пару раз. Если все совсем плохо то промывают сначала простой водой, можно патрубки вскрыть, под напором почистить, это все зависит от загаженности и желания.
Добавлено: 18.07.2011 12:50
fmd
Интересует сам процесс слива жидкости и заливки. Достаточно открыть краник на радиаторе или еще что-то надо открутить, если не ошибаюсь от краника сольеться только с радиатора в двигле останеться. Нужно точно знать а то ненароком перегрею и голову поведет или недай бог треснет.
Добавлено: 18.07.2011 13:03
Wander_380
fmd, надо открыть крышку бачка и желательно продуть воздухом. Вместо антифриза заливаешь дистиллят, поэтому ничего не поведет.Для этого дистиллят и заливаешь чтобы все что в движке тоже вышло.
Добавлено: 18.07.2011 13:08
Ceceron
fmd писал(а):Интересует сам процесс слива жидкости и заливки. Достаточно открыть краник на радиаторе или еще что-то надо открутить, если не ошибаюсь от краника сольеться только с радиатора в двигле останеться. Нужно точно знать а то ненароком перегрею и голову поведет или недай бог треснет.
Конечно же весь антифриз с краника на радиаторе не слить, поэтому смотрите выше способ который Вам предложил
Wander_380, т.е. погонять дистиллированную воду по системе охлаждения двигателя и потом уже залить новый антифриз. Я же когда решил поменять антифриз и не знал какой у меня залит в систему, просто слил старый и залил новый такого же цвета.
Добавлено: 18.07.2011 16:02
fmd
Т.е. сразу слить полностью не получиться? Я планировал слить все, залить дистилированной воды, погонять опять слить все и залить новенькой.
Добавлено: 18.07.2011 23:37
fmd
иван_самара, мне сказали 8-9 литров. Я купил 3 банки концентрата по 1,5 литра с маркировкой G11 синюю и 18 литров дистилированой воды чтобы хватило на промывку.
Добавлено: 19.07.2011 12:51
mohitos
а как определить, что система охлаждения загажена?
Добавлено: 19.07.2011 13:27
Nash
иван_самара писал(а): подскажите сколько надо купить антифриза (на всю систему)
у меня ушло 6л антифриза
Добавлено: 19.07.2011 13:48
Wander_380
6,3 насколько помню.
Добавлено: 19.07.2011 22:50
fmd
Нашел в ВАДИСе рукаводство по замене охлаждающей жидкости, но как на зло именно эта информация на языке "кракозяблав" написана. Может у кого есть ВАДИС посмотрит и выложит здесь инструкцию.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_4095_69c6526414b076bd7413ba501818ab69[/img]
Вот что выдает VADIS
Добавлено: 19.07.2011 23:23
Ceceron
fmd, у меня тоже абракадабра для дизеля, а для бензина нормально. Думаю они не сильно отличаются.
Добавлено: 20.07.2011 00:07
Wander_380
думаю не отличается
Добавлено: 20.07.2011 14:44
fmd
Всебы ничего но фраза "При сливе охлаждающей жидкости из двигателя ослабте заглушку на задней стороне двигателя." ставит в тупик. Где эта заглушка? В дизеле там этих патрубков и заглушек, как проводов в телефонном щитке. Попробую на выходных опять там полазить может что нащупаю.
Добавлено: 29.08.2013 16:27
fmd
Развалились два патрубка которые идут от двигателя к печке и это послужило поводом для замены свечей накала которые подогевают ОЖ, самих патрубков и собстенно антифриза. Теперь думаю достать термостат, сразу по большому кругу гонять будет и не надо постоянно доводить до рабочей температуры двигатель. Раза 2 прогоню дистилированной водой, а там посмотрим...